2011.01.23. Vasárnap
Reggel felhívtam Lajost:
- Otthon vagy? Mutatnék valamit.
- Na már megint mit vettél?
Szóval elgurultunk Lajoshoz alánézni a kocsinak. Beck's is jött velünk, ha nem is kényelmesen, de elfér a jobb egy előtt, a lábtérben
Az autó alján a szokásos Vitara-rohadások vannak, azaz az összes dolog vastagon rozsdás, de semmi komoly baj nem látszik, hál' istennek.
Megdöbbentő módon Lajos nem mondta azt, hogy mennyire szar autót vettem, csak ő sem egészen érti, hogy mire kell ez
Beütemeztük, hogy pár hét múlva megy hozzá Buborék egy kis szépészeti beavatkozásra.
Lényeg, hogy egyelőre nem derült ki semmi olyan, amivel ne lettem volna tisztában, amikor megvettem.
Update: Délután már nézegettünk Gabe-bel egy kapcsolót, amiről nem adott át információt az előző tulaj, de arra jutottunk, hogy vagy nem működik, vagy nem az, amire gondolunk. Este viszont sikerült rájönni, hogy hogy működik, szóval van az autóban tempomat! Ráadásul még faszán működik is! Hihetetlen
Valamint tankoltunk is, a kíváncsiság kedvéért, és 9,8 l-es átlagfogyasztás jött ki. Persze még nem hitelesítettem a km-számlálót, meg a kútoszlopok közötti különbség miatt is egy mérés még nem hiteles, de alapvetően ez egész vállalhatónak tűnik így az automata váltó mellett.
Kommentek
->Gaben<-
nagyon csúnya egy kocsigratula hozzá
nyuszy
->Gaben<- #49276:Neszójjábe!
KeMa
A csúnya az nem igaz rá, de szépnek se mondanám... Amolyan tök idétlen... és ez az idétlenség megadja neki a bájatNekem bejön! Gratula!
Grosso
Télleg nem értem amúgy, minek Neked ennyi autóDe gratula hozzá, bár nekem mindössze egyetlen dolog tetszik benne, mégpedig az, hogy ha jól láttam, akkor összkerekes
Lajoska
Tetszik a kisgép. Fõleg a színeAllianz Direct? Ajajj!
A "modern technika" csodákra képes, zonban ne felejtsd el, hogy a gépek mögött emberek ülnek. Ezzel a legmodernebb technika tökéletessége is alá van aknázva. Én ezt az évet is úgy kezzdtem, mint tavalyit: levelezgetünk, összemelegedünk a biztosítós csajjal, érdeklõdünk egymás anyukája hogyléte felõl, lassan már a vacsoránál tartunk.
Gabe
Gratula! De akkor is hülye vagy!nyuszy
A poszt frissítve az esti fejleményekkel!KeMa #49278:
Köszi
Grosso #49282:
Igen, mechanikailag egy az egyben kocka Vitara.
Lajoska #49283:
Ez max "kis gép". A "kisgép" az a fúró, dekopírfûrész, flex stb.
A biztosítással kapcsolatban egyelõre az a legfontosabb, hogy lehessen közlekedni az autóval + lehessen menni az ocsmányirodába.
Gabe #49285:
Grosso
nyuszy #49287:2/ Olyan, mint ami nálam is volt?
nyuszy #49287:
3/ Ne minõsítsd légyszives kisgépnek az autómat, jó?
Gabe
nyuszy #49287:Na, akkor mégiscsak tempomat az.
Grosso
Grosso #49291:Ehh! Most olvasom az update-t. Automataváltó??? Nemár... A 9.8 literes fogyasztással engem a sírba kergetne
nyuszy
Grosso #49291:1. Segíts egy kicsit, ezt így most nem vágom.
2.
Gabe #49292:
A lenti gombbal kell bekapcsolni a rendszert, a bajuszkapcsolót lefelé tekerve pedig aktiválod. Felfelé tekerve tudsz gyorsítani, majd mikor elvetted a gázt, visszaáll az eredeti sebességre. A fékre lépve kikapcsol, és fékez, a cancel gombot megnyomva pedig kikapcsol, és motorfék lesz.
Grosso #49293:
Hát, alapvetõen a sima váltóval sem lenne sokkal kevesebb, a tapasztalat az, hogy a kocka Vitarák azzal is megeszik a 9-10-et alaphangon. A Jimny az 1.3-as motorral eszik utazóban, óvatosan 8-at, de az is inkább 10...
Evvan, a terepjárók hajtáslánca sok benzint emészt fel.
Grosso
nyuszy #49297:1/ Parancsolj:
http://garageblog.net/blog/grosso/7528
Grosso
nyuszy #49297:uccsó:
Igazából valahogy nemértem, Suzukiék miért nem csináltak bele anno egy jó kis diesel-motort. Kevesebb fogyasztás, nagyobb nyomaték, terepen szerintem amúgysem az a lényege, hogy szénné forgasd. De lehet én tévedek, egyszer terepjáróztam, ezzel a Vitarával
nyuszy
Grosso #49299:Így van, az X90 ezzel a Vitarával egy az egyben ugyanaz, csak a kasztni más.
Grosso #49300:
Azért, mert az autó benzinnel megy, az olaj a kályhába való, meg max. a munkagépekbe
Ha szórakozni mész, reális kereteken belül nem tök mindegy a fogyasztás?
Amúgy van dízel Vitara meg Samurai, de valahogy sokkal több velük a gond, mint a benzinesekkel.
KeMa
nyuszy #49302: Ha jól hallottam, létezik kétütemû Samurai is. Jól hallottam?nyuszy
KeMa #49306:Hát, utána kellene néznem, de nem kizárt. A japán kei car szabályok szerint a Samurai gyártása alatt 550 ill. 660 cm3 lehetett a motor hengerûrtartalma. Az biztos, hogy az LJ50-et még csak kétütemû motorral gyártották, az LJ80-nal jött be a négyütemû. De jelentõs esély van rá, hogy az 539-es, vízhûtéses kétütemû motor megmaradt belpiacra, az adóhatár miatt, nem csak az LJ80, de az SJ410 kasztnijában is.
Persze Samurai csak exportra létezett 1.3-as motorral, de valamilyen kódnéven létezhetett belpiacra ugyanazzal a kasztnival kétütemû motorral. A Jimnyt is az aktuális szabályoknak megfelelõ hatszázvalahányas benzines turbómotorral árulják Japánban.
Szóval valószínûleg volt kétütemû Samurai valamilyen más kódnéven, de tutira csak jobbkormányos kivitelben, szigorúan Japánon belül.
KeMa
nyuszy #49308: Tecsõn láttam videókat, ahol hihetetlen trabihangon terepeztek velenyuszy
KeMa #49309:Ha japánok voltak, akkor még akár eredeti is lehet.
CsuTee
Elég érdekes egy jószág, de grat hozzányuszy
CsuTee #49312:Köszi!
bexxter
Érdekes az biztos!Valami alakítás lesz, esetleg terepre, vagy marad gyári? Egy ilyen garnitúra felnim van nekem is, bár az osztóköre nem tudom milyen. (jelenleg jeep-en van)
Lajoska
bexxter #49320:Ha rám hallgat, így hagyja.
De szerencsére úgysem fog rám hallgatni, így már várom, hogy mi jön ki Buborékból.
nyuszy
bexxter #49320:Nemtom, egyelõre nem cél offroadra átalakítani, arra ott a Jimny. Amikor a képeket csináltuk, keresztül kellett menni valami tüskés bokron, és baromira fájt, ahogy karcolja a fényezést, csak egyelõre nem néz ki úgy, hogy érdemben ártson neki
Ha régebbi Jeepen van, ugyanez az osztókör. Ha szép a krómozása, érdekel olcsón
Lajoska #49329:
Ne számíts ilyesmire, a rövid távú tervek között nem szerepel semmilyen átalakítás, csak egy rendbe rakás.
bexxter
nyuszy #49343:Ó, akkor ezek szerinted Te meg tudod nekem mondani, mi az osztóköre
Lehet, hogy eladó lesz, amint kiderül, hozzájuk-e egy másik garnitúrához ismerõstõl
bexxter
*hozzá jutok-e ...nyuszy
bexxter #49361:5x139,7.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!