Nekiálltam foglalkozni a külföldi utam előtt/alatt felgyűlt dolgokkal.
Először is pénteken elgurultam Köpcihez, betette a gumikat a váltókarokhoz, talán most nem folyik majd be a víz a váltóba.

Az X-en ugye sikerült eltörni a féltengelyt, és végülis az utángyártott csukló helyett a bontott gyári féltengely irányába mentem. Fekete jani szerzett nekem egyet, szerdán még el is hozta Fehérvárra, ezúton is köszi érte!
Amíg én külföldön voltam, Gabe-nek kellett egy autó kölcsön, és az X-et választotta. De aztán zavarta, hogy a törött féltengelytől néha darabosan lehet kanyarodni, szóval a féltengely belső felét már leszedte. Ma reggel vettem egy zégerfogót, és leszedtem a külsőt is. A féltengelyzárral megküzdöttem, aztán meg ahhoz is kelett némi logika, hogy fér ki és be a csukló, de sikerült megoldani, jee.



Aztán nekiálltam megnézni a dobbetétet a másik oldalon. Sajnos az történt, hogy mind a két alsó patent elment vadászni, így nem volt a helyén, a kerék meg belekapott, így összegörbült, meg el is repedt. Ehhez fog kelleni egy műanyagos, sajnos, szóval leszedtem. És ez fogadott mögötte:



Kikapargattam egy vödörbe, lett vagy 5 kg tömörített föld. Nagyon valószínű, hogy a műanyag mellett befolyó sáros víz ülepedik le így. Kifolyója érdemben nincs. Ezúton is csókoltatom, aki kitalálta ezt így...
Elmentem a rétre kipróbálni az autót, a féltengely kattogásmentes, a jobb oldalon meg nincs beleérés, szerencsére.


Aztán még csöpin is nekiálltam műszerfalat cserélni, és kiderült, hogy létezik generátoros verzió a kisműszerfalból is, és az volt benne, a cseredarabok meg persze nem azok. Összeraktam azért így, és az eredeti probléma megoldódott, nem ugrál a mutató. Viszont valahogy még ki kell cserélni a panelt.

Csöpin egyik reggelre elég lapos volt a jobb hátsó kerék. Van ez így, ki tudja, mikor néztük utoljára, felfújtuk.
Aztán kiderült, hogy kb. két nap alatt nullára enged, ami nem egészséges. Úgyhogy leszedtem a kereket, és tegnap elmentem vele gumishoz.
Én azt hittem, csak a szelep öregedett el, de kiderült, hogy defekt, ez volt a gumiban:



Tűnődtem, hogy ez konkrétan hogy kerülhetett a gumiba, de hát ugye ez bármi lehetett eredetileg, így nem jutottam közelebb a megfejtéshez.
Aztán ma elmentünk sétálni, és kiderült, hogy az utcában lakó baromarcú f*szkalapok nem csak eltüzelnek bármit, hanem ennek maradékát még fel is használják síkosságmentesítéshez...





Ráadásul a két kép két külön ház előtt készült.
Lehet az ilyeneket legálisan bántani? Vagy esetleg feljelenteni?

Elmentem ma vásárolni...már a parkolóba érve éreztem, hogy be-berángat az autó, de nem tulajdonítottam neki nagy jelentőséget. Majd hazafelé indulva, a második körforgalom után megint rángat, aztán megállt. Próbáltam indítózni, de semmi nem történt. Akkor felhívtam nyuszy-t, hogy jöjjön, vontasson haza. Hazahúztuk az autót, majd vacsora után megnéztük mi is lehet a nyűg. nyuszy kiszedte a gyújtáselosztót, ert gyanúsan gyújtásgondnak tűnt. Tüzetesebben megvizsgálva a dolgot egyértelművé vált, hogy mi okozza a problémát: kiszakadt a kondiból a drót. Rövid vadászat után sikerült zsír új kondit találni, visszakerült a gyújtáselosztó, meg is oldódott a probléma.

Kicsit logikátlanul hangzik, de kihasználtan a jó időt (15 °C novemberben azért nem rossz), és téliesítettem a járműveket kerékileg. Igazából egyelőre ennek sok értelme nem volt, de nem akartam akkor szopni ezzel, mikor majd hideg és/vagy hó lesz.

Először az X-re tettem fel a Kumhókat, és meg kellett állapítanom, hogy a gyári felni még mindig nagyon messze van a széptől

Aztán Csöpire kellett áttenni a téli gumikat, de az meg az ATS-eken van, ami meg a sárgán volt, úgyhogy jöhetett az igazán szép meló, a két autó közötti kerékcsere.
Így viszont a sárgára most a Seicento felnik kerültek.



Nem tudom eldönteni, tetszik-e rajta. Vélemény?

...az autókat, természetesen

Először is még szerdán előszedtem a sárgát, aminek még októberben lejárt a műszakija, de ugye télen úgysem terveztem használni (igaz, a tél érdeklődés hiányában elmaradt), tettem rá gyári kerekeket (a küllősek voltak rajta a pihenő alatt), aztán jól elvittem műszakizni. Szerencsére minden oké volt, ahogy ezt reméltem is.

Aztán nekiálltam feltárni Csöpi szar hangjának okát. Volt egy erős tipp, merthogy valósznűleg elfelejtettük motorgenerál után a hengerfej újrahúzását. Lebontottam a szelepfedelet, és egy sima villáskulccsal könnyedén tudtam húzni a csavarokon, szóval beigazolódni látszott a gyanú. Nekiálltam lebontani a dolgokat, és egész könnyen ment, kivéve a motorburkolat tetejét, mert az összes csavar mocsok mód be volt rohadva, és ugye a hátsókhoz élmény hozzáférni, ha benn van a motor a helyén. Megoldódott végül, és miután lekerült a hengerfej is, így már egyértelmű lett, hogy tényleg ez volt a gond, a tömítés viszonylag szarrá volt menve, még a tűzkarika is folytonossági hiányt szerzett a belső lyukas csavarnál.

Itt némi szünet következett, mert a tömítés jelentős része ráégett a hengerek tetejére, és nem akartam ott hagyni a mocskot a hengerek meg dugók között, így kellett egy kompresszor a takarításhoz (köszi, Gabe). Szombaton reggel álltam neki folytatni, és eész simán ment az összerakás, az egyetlen érdemi szopást egy független dolog okozta - elmúlt a menet a motortartó bak anyájából. Szerencsére sikerült a hátfal leszedése nélkü kibányászni, és találtam egy jó állapotút egy csellengő blokkon.
Jöhetett a próba. Hihetetlen módon elsőre beindult, szépen jár, megy is rendesen. 90.305 km az óraállás, 91.000 körül most nem kéne elfelejteni utánahúzni neki.

A nap hátralévő részében az X kivételével mindegyik autó megkapta a normális kerekeit, Szilvi közben lemosta és kitakarította a sárgát és Csöpit is. Én meg kibányásztam a helyéről a kabriót, hogy kezdjek valamit a döglött önindítójával. Habár az önindító ugyanaz és ugyanott van, mint levegősön, mocsok mód nem lehet hozzáférni a kipufftól, szóval kerék le, a fenti csavarokhoz meg le kell bontani a légszűrőházat... Élmény, na. A bronzkefék eléggé el voltak kopva, így bíztam benne, hogy az lesz a baja. Gabe szerencsére talált újat és hozott, beraktam, felraktam, ugyanúgy szar az egész, csak kattan, meg néha nagyon-nagyon lassan forgat csak... A tököm tudja, mi baja lehet.

Vasárnap hirtelen felindulásból vettünk egy kicióccó Kärcher magasnyomású mosót, amit ki is próbáltam a múlt hétvégén összekent X-en. Jó dolog. Lemostuk és kitakarítottuk még a Balenót is, hogy egyik autó se a szórásból.
Megpróbáltam még megkenni az X-nek a jobb oldali ablakemelőjét, ami típushibásan lassúcska, mert külföldi tapasztalatok alapján segíthet, de sajnos nagy változást nem tapasztaltam. Azt viszont el nem tudom képzelni, hogy lehetne a motort kiszedni a helyéről, olyan szinten benn van az ajtó kellős közepén, szerelőnyílás nélkül...

Volt az Auchanban jó áron olaj, úgyhogy vettem hirtelen 15 literrel, mert az X-ben még a vásárláskori olajcsere volt hátra (mert állítólag 2.000 km-rel ezelőtt kicserélték, persze hiszi el a rosseb), a többiben meg már időszerű volt a csere. Na nem km alapján, mert még a Balenóban sincs meg a 10.000 km, de másfél éve volt benne olajcsere, a Polskikban meg még régebben. Felírtam azért az óraállásokat, de erős a gyanúm, hogy egyikben sem km alapján lesz következő olajcsere

X90	229.939 km
Baleno	256.291 km
Csöpi	87.983 km
Pop	56.732 km

Természetesen azért most sem volt olyan egyszerű, mint kellett volna lennie, az X-en az istennek sem fért oda az olajszűrőhöz a láncos fogó, Csöpin meg ezzel tudtam csak meglazítani a leeresztőcsavart:



Az X-ben terveztem cserélni légszűrőt is, de nem mertem hinni a katalógusoknak, úgyhogy lemértem, 300×144 mm-es a fedél, 8 mm-es peremmel.

Szilvi jelezte ma, hogy mintha fura lenne Csöpin a fék. Hazaértem, kipróbáltam, és már sejtettem, hogy mi a gond.
Gyorsan leszedtem a dobot jobb elölről, ahonnan a hang jött, és ilyen fékpofák fogadtak:



Ekkor volt péntek délután négy óra, holnap meg Pestre terveztünk menni az autóval... Némi telefonálgatás után sikerült találni olyan autósboltot, ahol volt polcon ilyesmi (én is meglepődtem), úgyhogy gyorsan elugrottam, és megvettem őket.



Számomra ismeretlen típus, az van ráírva, hogy Made in Austria. Ismeri valaki ezt a márkát?

Persze mondjuk mindegy, választásom nem volt. Már a jobb oldalon is eltököltem egy negyed órát, mire sikerült visszaakasztani az alsó rugót, de utána hülye módon nekiálltam a bal oldalon is kicserélni a pofákat. Lehet, hogy nem kellett volna, mert ott annyira nagyon nem állt kézre, hogy kb. két órát eltöltöttem vele, mire legyőztem...
Mindegy, a lényeg, hogy gyors próba alapján még akár működőképes is lehet.

Csak viccelek, nem szoktunk ilyen hülyeséget ünnepelni, viszont egy ideje már mondogattam nyuszynak, hogy nagyon szeretném használni a kisautót. Elő is ástuk a garázsból, be is tettem a gyerekülést, aztán még le is mostam, de csak nézegetni tudtam, mivel a műszaki egy ideje lejárt. Úgy voltunk vele, hogy mivel télen úgyis csak a garázsban áll, felesleges megcsináltatni rá, majd tavasszal. Szóval nyuszy megunta a nyavalygásomat, és pénteken (márc. 8.) elvitte műszakira méghozzá villám tempóban, mert fél 3-kor felvetettem, hogy még mindig nincs műszakim, aztán 4-kor már itthon volt a friss, ropogós műszakis autóm úgy, hogy még haza kellett jönnie érte. Meglepő módon a gyári értékekkel át is ment, öröm bódottá'



Mehetek viszont az ocsmányirodába, mert betelt a forgalmi...
Azóta se ment egy centit se

Az idő múlásásval Csöpi egyre szarabbul nézett ki, de valahogy sose került sorra idő, pénz, energia, kedv hiányában. Az állapota nem is csoda, hiszen kb. 6 év telt el azóta, hogy legutóbb úgy ahogy rendbe lett rakva. Aztán múlt hónapban nyuszy egyszercsak felvetette, hogy egyáltalán fogom-e még használni, el kellene dönteni, hogy mi legyen a sorsa. Ez egy kicsit rosszul esett, persze, hogy szeretném használni, micsoda kérdés! Így hát nekiálltunk. 
Lajos jelezte, hogy épp nem nagyon van meló, hajlandó polskit lakatolni (utóbb megbánta asszem). Elmentünk festékboltba, hogy kiválasszuk a megfelelő színt, aztán május 6-án elgurultunk vele hozzá, és a fiúk 2 óra alatt szét is kapták nagyjából. itt-ott volt csak lyukas, de egyáltalán nem volt rajta vészes lakatolni való. Aztán Lajosnak közbejött egy nagyobb meló, nekünk meg annyira nem volt sürgős, úgyhogy kicsit parkolópályára került az autó. 
Legalább volt idő nagyjából beszerezni a hiányzó, pótolandó dolgokat. Kapott hátsó nyitható oldalablakokat, biztonsági övet hátra, nyuszyval kicseréltük a BIS üléseit a Suzuki ülésekre, mert azok annyira nagyok, hogy esélytelen lenne betenni a gyerekülést tőlük, kimostam a kárpitokat, kerestünk másik műszerfalat, aminek végülis csak a plexi része lett felhasználva, új krómlökhárítókat tettünk fel, és lecserélődtek a kerekek is. Kapott alapos alváz- és üregvédelmet (ilyesmiben se nagyon volt része eddig).
Összességében kb. 2 hét alatt készült el. 
Köszönet mindenkinek, aki hozzájárult alkatrésszel, nyuszynak a szét-és összeszerelésért, Lajosnak szintén, plusz a lakatolásért, fényezésért.

A talira készülés jegyében ma Csöpin és a kabrión is elkövettük a fékdobok festését. Ha már egyszer olyan a felni, hogy belelátni, akkor ne a rozsda látsszon Most is a jól bevált kerítésoszlop-festésre vett anyagot használtuk, a sárgán 3,5 hónapja fenn van, szóval annyit biztosan kibír, amennyi időnként az ember amúgy is levenné a kerekeket.

Csöpin egyéb tevékenységeket is sikerült végrehajtani. A gázpedál már igen régóta szorulós volt (valószínűleg még a gyári volt benne), de most hirtelen elkezdett teljesen használhatatlan lenni. Nekiálltam kiszedni, de a burkolat egyik csavarja úgy döntött, hogy buci alakúvá válik, és még vérhólyagfogóval sem sikerült megmozdítani. A vége az lett, hogy leflexeltem az egészet a 'csába, nem kell az oda... A gázpedál berakásával Szilvi szopott egy fél órát, az ötletes helyen lévő bal oldali csavar okán

Aztán meg a rommá tört rendszámvilágítást próbáltam kicserélni, KG-ék hoztak egy zsírújat. Mint kiderült, eléggé kisipari utángyártott cucc lehet, mert az izzó konkrétan nem akart beleférni, aztán meg miután azt megoldottam, és bekötöttem, akkor kivágta a biztosítékot. Aztán másodszor is, amikor már szétszedtem, és sikerült megállapítani, hogy összeér benne a test és a pozitív érintkezője... Végül én győztem, de ez az utángyártott cuccok között is kiemelkedően szar minőség, na.

A napokban a Baleno kivételével minden autó kapott egy kis törődést.

A télen négy akkunk halt meg az ötből, az egyik (a Balenóé még neccesen, de bírja, a Jimnybe vettem újat, a három Polskira viszont 1 db maradt + Gabe kölcsönadott egyet, így egész jó volt. De most sajnos kitalálta aljas módon, hogy neki is kéne akku az autójába, így visszaadtam (köszi ), és vettem a sárgába meg a kabrióba 1-1 db 44 Ah-s Bären akkut Petya segítségével igen barátságos áron.
Ez most egyúttal egy tartósteszt lesz, amiben kipróbáljuk, mennyit számít az akku élettartamában, hogy nagyjából folyamatosan használjuk, vagy fél évig hozzá sem nyúlunk.



Csöpiben még egy jó Exide van, úgyhogy ő új tetőkárpitot kapott

A Jimnynek meg az egy hónappal ezelőtti túráról hazafelé igen gyanús hangok kezdtek jönni az elejéből, aztán meg a fék elkezdett furán fogni...
Kabriózós idő volt, így mostanáig állt csak a fa alatt szegény. Ma reggel viszont elmentem lajoshoz, szétszedtük az első féket, és a berohadt csúszkákon felül még azzal is sikerült szembesülni, hogy a bal oldalon az egyik fékbetétről elmúlt a ferodo, a maradék kiesett a helyéről és beszorult a nyereg alá Ez mondjuk egész jól magyarázza a fura hangokat is
A csúszák megjáratása és a szakadt porvédők pótlása után összeraktuk új betétekkel, és meglepő módon nem csak a fék lett jó, hanem a szokásos Jimny-betegség kormányrázás is elmúlt. Ki érti...

Igen! Végre! Újra használható állapotba került Csöpi
Az volt a gond ugyanis, hogy még a 126-os napon elkezdett döglődni az önindítóm. Majd idővel az kicserélődött egy másik, ismeretlen állapotúra. Az egészen jól bírta...egészen a nyári taliig, mert akkor meg az kezdett el döglődni.
Aztán azoktató Zsolti javasolt egy embert, aki az övét is megcsinálta. A héten valamikor járt is erre, elvitte hozzá és most 6 ropiért van egy felújított, jól működő önindítóm.
 

 

nyuszy meg Zulu valamikor korábban megbeszélték, hogy lesz egy szerelgetős délelőtt, ez mára esett, úgyhogy amíg Zulu vezérmű láncot cserélt, nyuszy önindítót.
Most fasza. Köszi mindenkinek a közreműködést!

Olajcsere - 84973km

Ma mivel szép volt az idő ktakarítottam a kisautót, mert már igen szörnyen nézett ki. nyuszy közben cserélt olajat, most Repsol 10w40-es van benne. nyuszy még tegnap kipróbálta, hogy a kabrióban lévő akkuval beindul-e, és igen, úgyhogy valszleg megdöglött az akku, zsír
Majd azért pár nap múlva kiderül, hogy valóban megoldotta-e ez a problémát. Illetve a mai nap esemény, hogy megjavítódott az olajgombáról leszakadt vezeték is.
Lemosni sajna már nem sikerült, mert besötétedett.

Elkészült az autóm. Elvittük ugyanis Lajoshoz kicsit regenerálódni. Kicserérődött a jobb oldali küszöb, kezelve lettek kisebb, nagyobb rozsdás foltok, rohadások, ezek le is fényeződtek. Szerencsére sokminden nem volt, majd tavasszal talán lesz még más kezelés is. Kapott még egy szép polírt is a kisautó, úgyhogy most csilli-villi, sajnáltam is hazajönni vele Palotáról ebben a szutyokban, dehát  végülis azért van, hogy használjuk.
nyuszynak és Lajosnak nagy kösziiii

Eddig nem nagyon volt érkezésem leírni, de örömmel jelentem be, hogy mi is megkaptuk a csodálatos fekete matricát, újabb 2 évig rójuk az utakat.
Műszaki érvényességi idő: 2012.11.30.
Köszi, nyuszy

Faszom. Elszállt az egész iromány a pics@ba! Rövid leszek.

nyuszy tegnap összerakta a motort teljesen. Néha ezt-azt vissza kellett bontani, mert kimaradt vagy rossz csavarokkal volt összerakva, de alapvetően simán ment minden. Kapott szép új karbit is a motor. Aztán este lett, inni kellet, úgyhogy a többi mára maradt.

Ma azzal folytatódott a projekt, hogy nyuszy kiszedte a másik motort az autóból, én úgy-ahogy kidzsuváztam a motorteret (nem vittem túlzásba :$), majd bement az új motor a helyére. Viszonylag problémamentesen sikerült ezt is megoldani. Első próbálkozáskor be is indult



Majd aztán felkerült a hátfal is, elmentünk próbaútra. Először kimentünk a réthez, majd tettünk egy kanyart Szabadbattyán-Úrhida-Fehérvár (20 km) vonalon. Szép hangja van, megy, úgyhogy elvileg minden  nagyon fasza, mindezt úgy, hogy berakás előtt lett rajta gyújtás állítva, utána csak alapjáratot kellett.

Most még rá kéne venni Lajost, hogy cseréljen küszöböt gyorsan, aztán mehet műszakira.

Köszi mindenkinek, aki segített

Ma nyuszy elhozta a gépműhelyből a motort, holnap össze kéne rakni.

Múltkor ott hagytam abba, hogy szétkaptuk a motort és tisztogatás várt az alkatrészekre. Mostanra odáig jutott a dolog, hogy lepucoltam mindent, nyuszy elvitte a gépműhelybe a cuccot, amit kellett (főtengely, csapágyfészkek, blokk), elvileg szerdára ígérték. Miközben én tisztogattam az alkarészeket, nyuszy felrakta a téli kerekeket, aminek következményeként most fékezésnél jobbra húz...majd ezzel valamit kezdeni kell.
Rendeltünk Gáspáry Lacitól gyújtáskábelt, tömítéskészletet, vezérműlánc készletet, olajgombát, furulyagumikat, plusz kap majd az autó új henget-dugó garnitúrát, mert az meg már régóta csak itt áll a polcon. Más autónkba nem jó, akkor miért ne alapon. Ma kaptam nyuszytól 5 liter Castrol olajat is, majd az meg bele a frissen összerakott motorba.
Miután végeztünk a dzsuvázással még a múltkor, összepakoltuk az udvart és a garázst, felkészültünk a télre, visszakerültek a szerszámok a falra, fedett helyre került a kerti szék és a hintaágy is.
Ha kész a gépműhelyben a cucc, akkor meg össze kellene rakni...
Holnap megyünk Lajoshoz, megnézi, hol kell lakatolni.

Elvittük ma a Suzukit Veszprémbe Köpcihez némi motorrendberakás céljával, mert szegény eléggé a végét járja egy ideje, és mostanra egy kicsit kezdett túl sok gondot okozni (pl. Szerémin hatalmas dugóban lefullad, és nem indul be újra 5-10 pecig).

Szóva jöttünk vissza Veszprémből Csöpivel (Szilvi vezetett!), és Palotára beérve szar hangja lett az autónak. Félreálltunk, konstatáltuk, hogy olaj nem nagyon van benne. Szilvi elsétált a 100 méterre lévő benzinkútra olajért, beleöntöttük, beindult. Szar hang maradt. Jajj.
Amikor megláttam a kocsi alatt növekvő olajtócsát, akkor éreztem, hogy ez így annyira nem lesz jó. Felhívtam Lajost, aki szerencsére ráért, és hazahúzott minket. Köszönjük szépen

Mivel jelenleg Csöpi volt az egyetlen működő, műszakis autónk, ezért helyből nekiálltuk szétdönteni, és egy ismeretlen állapotú bontott motort beépíteni. Persze nem ment ennyire egyszerűen, mert a kábeleket nézve a bontott motoron lévő generátor külső feszszabbal volt bekötve... Sebaj, rakjuk át a generátort. Aha... Mindkét motoron tőcsavarral volt felrakva a generátor, azaz bonthattuk le a csigaházakat is... Végülis megoldottuk, közben jött Gabe is segíteni (ezt is köszönjük szépen!). Átrakodtuk a szükséges dolgokat, majd beraktuk a helyére, és ha nem is elsőre, de beindult. Túl szép hangja nincs, de megy. Próbakör után még kicseréltük a gázkarnál a visszahúzó rugót, aztán most így marad.

Az eredeti motor viszont komolyabb beavatkozást igényel, a képen láthatüó, hogy néz ki a belső főtengelycsapágy...

Idén kaptunk meghívást a csehektől, úgyhogy úgy gondoltuk, elindulunk, ha már ők minden évben megjennek nálunk nyári talin. Végülis egyedül mentünk Csöpivel, mert a többieknek közbejött valami.

05.27. Odafelé
Csütörtökön indultunk el kb. fél 3 körül. Itthon sikerül először elkeverednünk, mert a 81-es utat Kisbér és Győr között lezárták árvíz miatt. A GPS után mentünk, így sikerült bekeverednünk Nagyigmándon egy bicikliútra, ahol elég furán néztek ránk, de elárulták merre kéne továbbmennünk. Szerencsére kb. ennyi volt az összes kalandunk az úton, mert innen majdnem végig pályán haladtunk minden gond nélkül. Este negyed 10 környékén érkeztünk meg a kempingbe, gyorsan lecuccoltunk, aztán gondoltuk még elmegyünk valahova enni. Na ez nem volt egyszerű, mert a cseheknél az utolsó késdobáló is "restaurace", ahol persze kaját nem, csak piát lehet kapni. Végül találtunk egy pizzériát, ahol még hajlandóak voltak nekünk enni adni. Ettünk, aztán el is dőltünk gyorsan.

05.28. Prága
Péntekre a terv az volt, hogy elmegyünk Prágába várost nézni. Így is tettünk. 10 körül elindultunk, sietnünk nem kellett, mert a többiek csak délután érkeztek. Prága szép, rengeteg a turista és nagyon kevesen beszélnek bármilyen számunkra emberi nyelven. A belváros környékén sikerült találnunk fizetős parkolót, letettük az autót, aztán elindultunk körülnézni. És igen! annyira tudtuk, hogy Beck's a város kellős közepén a legszebb macskakövön fog ráébredni, hogy neki is ott kell hagynia a nyomát...fogadni mertünk volna Sebaj. Alapvetően nem volt vele sok probléma szerencsére, pedig rengeteg volt az ember. Viszont, ha már kutyák: Csehországban nagy divat idegbeteg, agresszív vakarcsokat tartani. Szinte mindegyik kutya akivel találkoztunk barátságtalan volt :(
Városnézés után Preloucban bevásároltunk, majd visszamentünk a kempingbe, ahol találkoztunk Patrykkal, az eredetileg lengyel, de alapvetően cseh polszkis sráccal, akivel lehetett kommunikálni, mert beszélt angolul. Az estét a lengyelek társaságában iszogatással és beszélgetéssel töltöttük.

05.29. Találkozó, programok
Szombaton volt a találkozó fő napja. Reggel fél 9-kor volt a hivatalos megnyitó. Utána a kempingből közösen vonultunk Pardubicébe, ahol bemehettünk egy murvás versenypályára a kisautókkal. Ott mentünk egy kört, aztán elindultunk a tájékozódási versenyen. Patryk volt a tolmácsunk, ő fordította le nekünk a feladatokat és segített beírni a válaszokat is. A tájékozódási végén visszamentünk a kempingbe, leadtuk az itinerünket, nyuszy megpróbálkozott az alkatrészfelismeréssel, majd ebédeltünk a helyi étteremben, aztán ledőltünk kicsit aludni, mert már igencsak el voltunk pilledve.
Némi pihenés után megnéztük az eredményhirdetést, adtunk és kaptunk ajándékokat a szervezőknek, aztán lengyel barátaink invitálására lementünk autóval a tópartra fényképezni. Itt aztán a fényképezés frizbizésbe, majd labdázásba csapott át, persze közben építettük a lengyel-magyar kapcsolatokat (ittunk ), volt verstanulás lengyelül és magyarul, úgyhogy elvileg júliusra tudniuk kell Az este további része is hasonlóan jól telt iszogatással, énekléssel, beszélgetéssel. Ez a kis lengyel csapat nagyon jó, jó fejek voltak, és ők sem értettek a csehekből semmit

05.30.
Vasárnap már nem volt program, csak pakolás és indulás haza. Összeszedtük a cuccunkat, rendberaktuk a házat, elbúcsúztunk és elindultunk hazafelé. Az út ugyanúgy mint odafelé szerencsére eseménytelen és problémamentes volt. Valamivel 10 után indultunk és délután 5 körül itthon is voltunk.

Összességében nagyon jól éreztük magunkat, szerencsére gond nem volt az úton egy szál se, szóval egy igazán jó hétvége van mögöttünk megint. Ezúton köszönjük a meghívást a cseheknek, a tolmácsolást Patryknak és a társaságot a lengyeleknek (persze úgysem értik )
Összesen 1225 km-t tettünk meg a kisautóval.

Hétvégén végre megvolt a tavaszi találkozó. Én úgy érzem, hogy jól sikerült, remélem a többiek is így gondolják.

Csütörtökön elég későn tudtunk csak elindulni, mert én 16:40-ig dolgoztam, aztán még pakolászni is kellett. Végülis fél 6 körül sikerült elindulni két autóval, mert az arc  Még nem értünk ki Fehérvárról sem, mikor nyuszy szólt, hogy álljunk félre, mert fulladozik a kabrió. Fasza. Félreálltunk, valamit mókolt vele, aztán végülis úgy döntöttünk, hogy megyünk tovább. Legközelebb azt hiszem Cecén álltunk meg, mert lelazult az olajbeöntő sapka. Akkor láttuk, hogy viccesen szikrázik a generátor. Mentünk tovább. Majd Nagydorog környékén nyuszyt levillogta egy teherautó, meg akarták nézni a kabriót. Ekkor derült ki, hogy nincs töltése, de nem gáz, mert lehet, hogy benzinnel sem bírja ki Mohácsig. Még egyszer megálltunk Furkótelepen, mert nagyon úgy tűnt, hogy esni fog az eső később, felcsuktuk a tetőt. Nagy nehezen, már elég sötétben sikerült hazaérnünk.

Otthon nyuszy és apu lebontotta a generátort, ami persze nem ment egyszerűen, mert az egyik csavar fordítva volt bent, és nem lehetett kiszedni a hátfaltól, így azt is le kellett bontani. A generátornak nem csak villamos problémája volt, hanem mint az később kiderült letört róla valami tartó, aminek az egyik felét sikerült is elhagyni :(

Péntek reggel aztán generátor vadászatra indultunk. Ezúton is köszi mindenkinek, aki segíteni próbált. Végül apu mondta, hogy menjünk el a helyi villamosságishoz, illetve mindenki más, akit felhívtunk is őt ajánlotta. Elgurultunk hozzá, kicsit vártunk rá, aztán túrtunk a sok generátor közül egyet, ami ránézésre jó lehet. Hazamentünk, beszereltük, sokat szoptunk a hátfal visszarakásával, de szerencsére jó lett. Már „csak” a szállást kellett elintézni meg a töltéshasználatit, ekkor volt kb. dél. A többieket 14:00-re vártuk a Tesco parkolóba. Közben Csuteeee megérkezett, úgyhogy ő kénytelen volt jönni velünk. Nagy rohanásban sikerült mindent elintézni, és odaérni a parkolóba időre Ott mindenki gyorsan bevásárolt, majd elindult az első kör a szállásra. Vonulás simán ment, igaz Mohács nem nagy és nem túl forgalmas város. A szálláson mindenki elfoglalta a helyét, majd a továbbiakban semmittevés volt a program. Karcsi szallonnasütőt nyitott a konyhában, a többiek meg kihasználva Karcsi felajánlását, vacsoráztak. Majd beszélgetés, iszás, ennek következményeként éneklés és szökés következett, de erről majd az érintettek írnak bővebben. Mi hullák voltunk az egész napos rohanás után, úgyhogy viszonylag korán lefeküdtünk aludni.
 
Szombaton mindenki felkelt korán, ezen mondjuk meg is lepődtünk. Sikerült elindulni időben. A gólyamúzeum volt az első program. Nekem tetszett, szerintem érdekes volt. Innen Mohács volt a cél, ahol első körben a Busóházat néztük meg, sok érdekességet hallottunk itt is. Következő állomásunk a Széchenyi tér volt, ahol az autókat leparkoltuk, és elindultunk ebédelni. Nekem az ebéd ízlett, jól is laktam, bár néha azért voltak fennakadások, de talán elnézhető. Ebéd után tettünk egy kis sétát, volt fagyizás, kompnézés, majd visszatértünk az autókhoz, indultunk a mohácsi csata emlékére állított történelmi emlékparkba. Kicsit féltünk, mert az időjárás nem volt túl stabilnak mondható, hol esett az eső, hol meg nem, de fixen be volt borulva. Az emlékpark szerintem szenzációs volt, az idegenvezetés tényleg ott volt a topon. A legmegdöbbentőbb az volt, hogy az a társaság, akik általában nem szoktunk túl jól viselkedni (nem vagyunk jobbak, mint egy iskoláscsoport), totál csendben, szinte tátott szájjal hallgatta az előadást. Mondjuk ebben lehet, hogy közrejátszott a fáradtság is, végignézve magunkon néztünk ki úgy, mint egy vert had. De lelkesen hallgattuk a nénit  Az előadást íjászkodás követte, amire sajnos már nem jutott annyi idő, amennyit szerettünk volna, mert lassan vacsoraidő volt, el kellett indulni a szállásra.
 
Ez sem volt azonban ennyire egyszerű, előbb el kellett menni a szakácsért és a szakácsnőért, apuért és anyuért. A menü halászlé volt tésztával. A lé apu dolga volt, a tésztát anyu csinálta. Becuccoltunk az autókba (köszi a segítséget, annak akihez pakolásztunk), és elindultunk. Leérve az ősök nekiálltak főzni (anyunak sose lesz kerámialapos tűzhelye, de szerintem Bálint Karcsiéknak se ), mi meg lepakolni tányért, evőeszközt stb. Elkészült a kaja, szerintem mindenki elégedett volt az ízével és az adag méretével is. Maradt egy rahedli hal, lé és tészta, amit azért végülis sikerült szétosztani, nem kellett semmit kidobni. Este még anyuékat hazavittük nyuszyval, mire visszaértünk már nagyban ment a fényfestés. Végre mi is nekiállhattunk kicsit lazulni. Néhányan bevettük magunkat a társalgóba, jót beszélgettünk, majd hajnali 2 körül sikerült aludni menni.

Vasárnap is sikerült valami csoda folytán mindenkinek összeszedni magát mire indulni kellett, átadtuk a szállást és elköszöntünk. Az úticél ezúttal a Mohácstól nem messze található vízimalom volt, ahol kemencében frissen sült pogácsát kaptunk. Személy szerint én itt már hulla voltam, a többiek még tervezték, hogy megállnak hazafelé kolbászozni valahol. Több program nem lévén, mindenki elindult hazafelé. Bátaszékig egész sokan mentünk együtt, ott aztán kettéváltunk és négy autóval Fehérvár felé indultunk. Az út eseménytelen volt és fárasztó. Többen automata üzemmódra kapcsolva vártuk, hogy hazaérjünk végre.
 
A hétvége folyamán Beck’s és Turbó adtak a romantikának megint Beck’s is nagyon elfáradt. Végül csak annyit, hogy köszönjük mindenkinek a részvételt, reméljük jól éreztétek magatokat, mi igyekeztünk mindent megtenni ennek érdekében.

Ma viszonylag nagy szopások árán sikerült összerakni az autót. Nem egyszerű úgy visszarakni a tankot, hogy majdnem tele van. Plusz felrakás közben sikerült elrepednie annak a nyomi csőnek, szerencsére olyan helyen, ahol nem volt ez lényeges. Ennyi.

Végre van mit írni! vagy inkább :( Szóval az történt, hogy ma melóból hazafele annyira nem voltam boldog, mert 1. egy jobbos kanyarban keresztbeállt alattam a z autó, tök olyan volt, mintha blokkolt volna a jobb első kerék, befogott volna a fék, 2. k@ra benzinszag volt a kocsiban. Az első probléma megoldása még nem erült terítékre, viszont a második oka ismert: szétmállott a benzinbeöntőcső...megint....csak nálam már harmadszor. Szóval levettük a tankot, most eddig jutottunk új cső hiányában.

Ma viszonylag tevékeny napunk volt.
Tegnap reggel nyuszy el akart volna menni dolgozni, de a Jimnynek nagyon szar hangja volt (állítása szerint hetek óta hallotta, de mindenki azt mondta, hogy képzelődik), így végülis inkább Gabe suzukijával ment. Kirohadt a cső a katalizátorból, úgyhogy ma reggel első utunk Lajoshoz vezetett, aki szépen befoltozta a lyukat, úgyhogy most megint hallani, hogy milyen hangosak a gumik.
Még megpróbáltuk életre kelteni Bencét, mert Lajos finoman célzott rá, hogy nem lesz ideje foglalkozni vele, viszont el kéne tüntetni onnan. Nem sikerült, nem akart beindulni, úgyhogy még marad.
Hazaérve nyuszy úgy érezte, hogy eljött az pillanat, amikor kicseréli a hátsó gátlókat Csöpin. Azokat egyébként ajándékba kaptam nőnapra, köszi És köszönjük Gáspáry Lacinak, hogy lehozta nekünk Fehérvárra A bal oldali gátló az konkrétan nem mint gátló döglött meg, hanem megszűnt egy darabként létezni (lásd uccsó kép) 
Szóval vannak szép új hátsó gátlóim és egyúttal felkerültek a nyári kerekek is az autóra.
Ezek után még átmentünk Gabe és Nelli házába kicsit láncfűrészelni, de ez már egy másik blog...

Jutott mára egy kis útszéli szerelés.

Pesten voltunk Csöpivel, visszavittük KG-nak a tetőboxot ill. öcsémnek a fényképezőgépet.
Köszi nekik érte
Hazafelé jöttünk a 70-esen, Fehérvár szélétől 1 km-re, az emelkedő három sávos részén hasítottunk felfelé nyélgázon, mikoris láttuk, hogy valami áll a külső sávban. Elkezdtük kikerülni, akkor tűnt fel, hogy egy Polski az, úgyhogy megálltunk, hátha tudunk segíteni.

Egy elég lepusztult fehér kisautóval volt egy srác és az anyukája, akik éppen Pestről tartottak haza Kéthelyre, az autóból meg elmúlt a gyújtás. Adtunk nekik egy másik megszakítót, de azzal sem lett jobb, viszont kezdett lemenni a nap, ott meg sötétben elég életveszélyes lett volna állni.
Ekkor hívott egy volt kollégám, hogy minket látott-e ott állni, és kell-e vontatni. Mondtam, hogy lehet, hogy nem volna hülyeség, közben Szilvi felhívta Petyát, van-e kedve ilyesmihez, így végülis Opel Astra után kötve jutott el Petyához a vas.

Végülis egy komplett gyújtáselosztó-csere oldotta meg a problémát, majd pótoltuk a valahol elveszett kipuff-tőcsavarokat, és nekivághattak a hátralévő 120 km-nek, reméljük, hazaértek.

A dolog érdekessége, hogy mire mi megálltunk, ők már vagy egy-másfél órája álltak ott, és ezalatt senki, de abszolúte senki nem állt meg megkérdezni, nem tud-e segíteni, akár csak annyival, hogy elvontassa őket egy kicsit kevésbé életveszélyes helyre.
A dolgot tovább szépíti, hogy a hétvégén Gárdonyban Lada-találkozó volt, ahogy láttuk, igen sok résztvevővel, akik közül persze szép számmal mentek el az említett időben az említett helyen, és közülük sem állt meg senki megkérdezni, segíthet-e, sőt, a srác szerint az egyik még gúnyolódva be is szólt... Az ember azt gondolná, hogy legalább a keleti autós, találkozóra járós emberekben van némi összetartás, de ezek szerint ilyesmi sincsen már :(

A Nyári Tali alatt született meg az elhatározás - idén márpedig elmegyünk a lengyel találkozóra. A minimális feltételeket sikerült megteremteni, a teljes héten szabin voltam, de sajnos hétfő reggelre mindenképpen haza kellett érnem nekem is és Szilvinek is, így a vasárnapi hazajövés adott volt. Minthogy sok érdeklődő volt, és együtt akartunk menni, a mindenkinek jó indulási időpont a szerda este lett.

Ami még nyitott volt, hogy hogyan oldjuk meg a cuccolást, hiszen Beck's is jött velünk. Kiderült, hogy KG-nak van egy frissen beszerzett, egyben lévő tetőboxa, amit jól elkértünk tőle. Egyetlen gond volt vele, mégpedig hogy még Robinál volt Miskolcon, oda meg azért nem akartunk elugrani érte. Végülis Robi sógora elhozta kamionnal Paksra, ami már csak 80-90 km tőlünk, ez volt kedden Csöpi tesztútja, amit hibátlanul teljesített. A tetőboxért és az eljuttatásáért köszönet KG-nak, Robinak, Janinak és Petinek!

Csöpi felkészítése annyiból állt, hogy Szilvi festett hozzá új piros izzókat, ezen kívül nem nyúltunk hozzá semmihez. Végülis a csomagtartó megtelt szerszámokkal, a tetőbox pedig épp elég lett a cuccunknak, még így is került az utastérbe, különösen, hogy vittük a találkozóra gyártott pólókat is.

Szerda este fél 8-kor indultunk el, háromnegyed 9-kor találkoztunk Dömivel Komáromban, Kliment Lacinál, majd a találkozási pont, a zólyomi benzinkút felé vettük az irányt.
Éjfélre mindenki odaért Robiék kivételével, de hál' istennek ők sem műszaki hiba miatt késtek, csak megviccelte őket a GPS.
Fél egykor indultunk tovább immáron 6 autóval, forgalom nem volt, így fél ötkor már Bielsko-Bialában jártunk. Az út további részét már világosban teljesítettük, persze mivel senki nem tudta kipihenni magát, egyre fáradtabbak voltunk.

Az út egyetlen érdekesebb pontja az volt, amikor épp benzinkutat keresve egy autópályára navigált minket Andrea, benzinkút persze sehol. Aztán 20 km után volt egy tábla, hogy a következő kút 70 km-re van. Szerencsére volt egy lehajtó pár kilométerre, ahol lejöttünk, és a semmi közepén elkezdtünk tanakodni, hogy most akkor mi legyen. Végülis autópályamentes navigáció alapján folytattuk az utat Bydgoszcz felé, és a következő városban bíztunk. Több megkérdezett ember is mondta, hogy van benzinkút, amit kb. egy órás kevergés után sikerült megtalálnunk, miután egy emberke autóstul odavitt minket
Innentől az út eseménytelenül telt, és végülis csütörtökön 16:13-kor álltunk meg a kemping előtt.

Előkerült Fifi is, majd elfoglaltuk a faházunkat, ami valószínűleg negatív csillagszámmal rendelkezik, de végülis volt fedél a fejünk fölött.
Megnéztük még a helyi kisboltot is, amit az ÁNTSZ nálunk örökre bezáratna, illetve ettünk valamit egy főút menti büfében.
Este megittunk egy-két sört, Beck's úszott a folyóban, aztán jó korán nyugovóra tértünk, mert azért a 20-21 órás, 900 km-es út elég kimerítő volt.

A találkozó pénteki napi programja az érkezésből állt. A csapatunk többsége a helyi autósboltok látogatásával kezdett, mi Robiékkal inkább reggel nekivágtunk a 178 km-es távnak a tengerhez, Gdanskba.

Az út eseménytelenül telt, bár az 50 km-nyi betonlapos szakasz igen vicces volt.
Szilvi még itthon kivadászta Google Maps-ről, hogy hol van a strand, így arra a pontra navigáltattunk az IGo-val. Gyanús volt, amikor egy igen rossz állapotú egysávos kisutcára fordultunk rá, de mivel stimmelt a térkép, követtük. Egyszercsak minden jelölés nélkül egy sínpár keresztezte az utunkat egy kereszteződés előtt. Hogy a kereszteződést belássam, ráálltam a használaton kívülinek vélt sínre, amikoris Szilvi szólt, hogy jön a villamos... Gyorsan elhúztunk, a villamosvezető meg integetett és csilingelt Robiéknak
A rissz-rossz aszfaltos út egy 300 méter múlva átment járt földútba, jobb ötletünk nem lévén követtük. Egy balosnál 26 méterrel előbb lefordultunk, mint kellett volna, úgyhogy inkább visszatolattam megnézni, van-e út 26 méterrel arrébb. Nem igazán volt, éppen azt beszéltük meg, hogy menjünk akkor a másikon, mert irányba megy, amikoris feltűnt a tükörben egy pickup. Lehúzódtunk, hogy elférjen, de megállt Robiék mellett, és kiszállt 2 fő civil, de fegyveres kommandós (egyébként még 3 volt a kocsiban), és elég határozottan közölték Robival, hogy ez itt tiltott terület, és el kell tűnnünk de azonnal Kiszálltam én is, megkérdeztük az angolul beszélőtől, hogy merre van a tengerpart. Mondta, hogy visszamegyünk a villamosos útig, és balra kb. 2,5 km. Elköszöntünk, visszamentünk. Robi ment elöl, elkanyarodtunk balra. A szemből jövők dudáltak és villogtak, gondoltam tetszünk nekik. Robi egyszercsak szól a rádióba, hogy "Fordulj meg, fordulj meg!" - én azt hittem, hogy valami ismerőst látott, erre mutogatott egy táblára, miszerint egyirányú úton vagyunk
Érdekes egy hely, a tiltott helyet nem jelzi sem behajtani tilos, sem semmi lengyel felirat, és az említett út egyirányúságát sem jelezte sem behajtani tilos, sem kötelező haladási irány tábla

Végülis minimális kavargás után sikerült eltalálnunk a tengerpartra, amiről kiderült, hogy egy hatalmas homokos strand. Átöltöztünk, és bele is mentünk a 18 fokos vízbe, én személy szerint egy kicsit hidegnek tartottam deréktól felfelé, de a többiek élvezték, köztük Beck's is
Vicces pont volt, amikor Andi aszonta, hogy látott egy medúzát. Mi mind megindultunk kifelé, ekkor azt mondta, csak viccelt, egy zacskó volt csak a vízben. Megnyugodva visszamentünk, aztán láttunk mi is medúzát. Próbáltuk kerülgetni őket, míg meg nem láttuk, hogy a gyerekek azzal dobálják egymást Kipróbáltuk, valóban nem csíptek, úgyhogy mi is fogtunk, meg próbáltunk saját medencét építeni nekik

Minthogy nagyon közeledett az este, így két óra strandolás után elindultunk olyan helyet keresni, ahol az autókat vízzel a háttérben le tudnánk fényképezni. A GPS-t követve megláttuk Gdansk óvárosát, ahol muszáj volt megállni pár percre, nagyon szép hely.
Utána elég sokat kavarogtunk, mire sikerült egy kompkikötő mellett a víz közelébe jutnunk, még éppen világosban.
Hazafelé a lányok bementek egy Lidlbe, mi pedig Robival elbeszélgettünk egy elég érdekes figurával. Azzal kezdődött, hogy bebiciklizett a Lidlbe a kijáraton át, aztán hamar kidobták
Odajött hozzánk, valamit arról beszélt, hogy neki buszklubja van, Ikarus 55 és ördög/nyúl.

Este fél 12 felé értünk vissza a kempingbe, ahol még beregisztráltunk a találkozóra, majd hamarosan nyugovóra tértünk. Közben valamikor megérkeztek Pocokék is, a többiek meg csak az éjszaka közepén jöttek vissza Gdanskból.

Reggel 9-kor kezdődött meg a csoportos átvonulás a árosba, egy gokartpályára, ahol Polskival lehetett menni időre. A magyarok közül senki sem versenyzett, nem akartuk tönkretenni az autókat.
Egy órakor vonultunk át Bydgoszcz főterére, és szépen felsorakoztunk, a magyar autókkal egy kupacba. Csajossal láttunk egy erkélyt, egy bolt emeletén, fényképező emberekkel, gondoltuk megyünk mi is. A csak lengyelül beszélő eladó csaj nem akart miket felengedni az emeletre az istennek sem. Azt hittük, az 5 perc múlva esedékes zárás miatt. Végülis baromira könyörögtünk, valakinek telefonált, és felmehettünk. Ekkor derült ki, hogy az nem is a bolt vevőtere, hanem egy raktár Végülis sikerült fényképeznünk, majd átvonultunk a tér túlsó oldalára, ahol egy webkamerán át integethettünk az otthon maradtaknak, és Gyula még screenshotot is csinált rólunk

Aztán többen akartak képeslapot feladni, így elmentünk a postára. Na, szóval hihetetlen, de ezeknél nem lehet a postán képeslapot kapni...

Teszkózás után visszamentünk a kempingbe, és ettünk a lengyelek gulyásából, ami valami világos színű leves ledarált zöldségekkel, krumplival és grillkolbásszal. Nem tudom, hogy tényleg jó-e, vagy csak azért ízlett, mert addigra már három napja nem ettem főtt ételt
Vacsora után eredményhirdetés következett, ahol mi hozhattuk el a legmesszebbről jött résztvevő díját, kb. 20 km-rel megverve Dömit

Este Fifi tényleg elhozta a kutyáit a kempingbe, tényleg nagyon szépek
Szolid társasági élet után elkezdtünk pakolni, és korán nyugovóra tértünk.

Vasárnap reggel négykor keltünk, és 5:38-kor elindultunk haza Robiékkal, a többiek minimum egy nappal meghosszabbították a túrát. A visszaút haladós, eseménytelen, és egy mekizést ( ) és a tankolásokat leszámítva megállásoktól mentes volt.
Donovaly-n még fényképezkedtünk egyet, majd a zólyomi benzinkúton elváltunk. Haladóssági okokból Hont és Pest felé jöttünk, és végülis 22:05-kor haza is értünk.

A hétvégén 2.273 km-t tettünk meg Csöpivel a legkisebb hiba nélkül, le a kalappal előtte (és a többi kisautó előtt is). Beck's totál kikészült, visszafelé már végigaludta az utat, ennek ellenére nagyon jól viselkedett a hétvégén. Mi is elfáradtunk, de nagyon jól szórakoztunk, köszönet a lehetőségért Fifinek és mindenkinek, aki csatlakozott hozzánk, vagy itthonról gondolt ránk!

Tegnap trélereztünk egy kicsit, mielőtt megkérdeznétek, nem saját célra

Ma végre sikerült eljutnom a Suzuki olajcseréjéig. Nem volt egyszerű, de sikerült elsőre olyan olajszűrőt kapni, ami jó hozzá.
Ami viszont nem sikerült, elsőre Polskihoz való gyertyákat venni, merthogy katalógus alapján kaptam hosszú meneteseket, eszembe sem jutott a helyszínen megnézni ezt... Mindenesetre kicseréltetés után betettem őket Csöpibe, most megy szépen (meramúgymeg a bontós gyertyák megadták magukat.)

2009.01.03. Szombat

Felkerült a hengerfej, a karter meg úgy általában a nagyobb dolgok.
A hideg nem enyhült, meg későn is álltunk neki, így nem jutottunk el odáig, hogy be lehessen indítani.
Gabe-nek köszi a segítséget


2009.01.04. Vasárnap

Körbejártam a várost FBS-ért, végül a Bricostore-ban találtam.
Aztán összeraktuk jól azt, ami nem volt, állítottam gyújtást meg ilyesmit, majd első indításnál beindult, amint felszívta a benzint. Éljen.
Minthogy egy helyen eltört belül a burkolat, enyhén kerepel, de annyi baj legyen.
Szerencsére olajfolyásnak nem látszott nyoma, így felraktam a termosztátházat is.

Estefelé még cseréltünk Gabe Suzukiján olajat, ami természetesen nem ment egyszerűen, a motorszám alapján vett olajszűrő még véletlen sem volt jó hozzá, szerencsére kaptunk másikat ránézéses beazonosítással.


2009.01.05-06. Hétfő-Kedd

Szilvi Csöpivel volt dolgozni, tehát alapvetően működött az autó.


2009.01.07. Szerda

Szilvi gyalog ment dolgozni, mert megadta magát az akku.
Azt tudni kell, hogy az ő eredeti akkuját már lecseréltük (jó kis MAximum Power vagy hasonló cucc volt) a kabrióéra, ami egy ismeretlen életkorú kupakos Exide. Nem tudom, mennyi idős lehetett, de amikor 2005-ben megvettem a kabriót vele, akkor sem nézett ki újnak
Szóval akkut kellett venni. Körbejártam, és a legjobb lehetőségnek egy gondozásmentes, 44 Ah-s, 420 A indítóáramú Exide Excell bizonyult, 15 ropiért.
Már sötétben beraktam a kocsiba, ami beindult, de valahogy nem járt szépen, úgyhogy a hét hátralevő részében Csöpi itthon maradt.


2009.01.11. Vasárnap

Cseréltem megszakítót, megnéztem a gyertyakábeleket. A múltkor gyanús volt, hogy falsot szív, ezért újratömítettem a karbi alatti csepptálca mindkét oldalát, de nem lett jobb.
A jelenség: full szivatóval sem pörög 2000 fölé, gázadásra bedurrog, nagyobb gázra fullad. Gondoltam főfúvókára, de akkor szivatóval rendesen kellene pörögnie. Ötlet?

Csöpiből a Keleti Talira menet kezdett el jönni az olaj, be nem azonosított helyről, és azóta is szép olajszagot hozott be a fűtés 80 fölött.
Igazából menni ment, úgyhogy annyira nem erőltettük a szétszedést, most viszont elkezdett nem nagyon akarni beindulni + Gabe is lelkesnek tűnt, úgyhogy délután nekiálltunk.

Ugyan van garázs, ahhoz nem eléggé hosszú, hogy csukott ajtónál lehessen szerelni, úgyhogy nem volt melegünk. A hengerfej levétele után sem sikerült rájönni, hogy honnan jöhetett a büdös, csak az elosztó alatt látszik szivárgás nyoma, de nem annyi, mint amilyen szaga van. Fura. Ha már lenn volt a hengerfej, érdemes megnézni a gyűrűket is, merthogy kokszos a dugók teteje. Gabe kiszedte jól, de semmi rendellenes nem látszik semmin, szóval ez is érdekes...

Egyelőre eddig sikerült jutni, mikor a hidegre és az esteledésre való tekintettel mára befejeztük a mutatványt.
Folyt. köv. holnap, szegény kabrió meg kinn alszik ma...

Ma reggel Csöpi sikeres műszaki vizsgát tett, mely 2010. december 5-éig érvényes

Ma beköszöntött a tél.
Legalábbis az első igazi jelét ma tapasztaltuk, ugyanis reggel nem indult be Csöpi
Szerencsére semmi komoly, csak az akku döntött úgy, hogy akkor ő nem annyira akarja forgatni a motort.
Szilvi mostanság a lehető legkevésbé akkukímélő módon használja az autót, napi 2×1,5 km-t megy vele, az alatt meg nincs ideje feltölteni az akkut a generátornak, szóval annyira nem meglepő a dolog.
A kabrióban lévő akku szerencsére nem merült l, úgyhogy azzal beindult simán Csöpi. Persze ez sem volt ennyire egyszerű, mert Csöpiben nem csak kulccsal voltak meghúzva az akkusaruk, de még az alsó rögzítő is benne volt (az minek, amikor úgysincs hová mozognia az akkunak?), szóval a teljes csomagtartót ki kellett pakolni, de azért megoldottuk

A hétvégén mi is megjártuk Miskolcot és környékét, ahol az idei Keleti találkozó került megrendezésre.
Pénteken vicces volt az odaút, mert az utolsó szakaszon már minden benzinkúton meg kellett állni valamiért. A lényeg, hogy fél11 körül indultunk Fehérvárról és kb. fél 6 körül meg is érkeztünk a Cora parkolóba Miskolcra. Gyorsan megejtettünk egy vásárlást, aztán elindultunk a szállásra. A szállás elfoglalása után piázás, beszélgetés és az elengedhetetlen telefonbetyárkodás következett Utólag is bocsi mindenkitől, akit felébresztettünk/zavartunk, de jó móka volt
Szombaton reggel K@ korán keltünk, mert 8-kor indulni kellett és hát ugye Robival nem nagyon mer az ember vitatkozni ...
A nap fő programja egy autós ügyeskedés (esetemben inkább bénázás) volt Előtte még vicces kérdésekre kellett helyes választ adni KRESZ és műszaki témában
Én jól éreztem magam nagyon, köszi a lehetőséget
Ezután úgy volt, hogy megnézzük a Vadasparkot, de aztán a többség azt mondta, hogy mégsem, mi meg olyan éhesek voltunk, hogy inkább kajáltunk, aztán visszamentünk a szállásra dögleni kicsit.
Este eredményhirdetés következett, ahol nyuszy is meg én is kaptunk oklevelet, tök jó Nyuszy a KRESZ-es dolgon lett első (ki gondolta volna?) én meg kaptam olyat, amin az áll "leginkább padka mellé parkolt, de érintkezőt nem érintett" kategóriában lettem első
Este jó hangulatú vacsi, majd iszogatás következett.
Vasárnapra már nem volt program, úgyhogy mindenki ki tudta aludni magát amennyire akarta.
Mi viszonylag korán leléptünk, elindultunk haza, mert úgy gondoltuk, hogy itt az alkalom kutyát venni (Csajos, köszi a netet!), úgyhogy Hejőszentborzasztó felé vettük az irányt, majd innen már kiskutyával együtt folytatódott az utunk. A kutyus tündéri volt, okosan utazott
Szerencsére mkülönösebb műszaki gondunk nem volt a tali során, de a motort szét kell majd egyszer csak dönteni, mert erősen jön belőle az olaj...
Köszönjük mindenkinek a részvételt, a szervezőknek a szervezést, jó volt!

P.S.: A kutyus 8 hetes, Beck's-nek hívják és kislány
Képeket az alábbi linken találtok
http://nsblog.info/?p=411&g=17

Na szóval. Marha rég írtam utoljára, de igazából velünk nem nagyon történik semmi.

Pénteken kitakarítottam az autót belülről. Lemosni sajna már se kedvem, se energiám nem volt, meg amúgy is esőt ígértek... De végre kicseréltem a fehéren világító hátsó, piros izzókat pirosan világító piros izzókra

Szombat reggel Gabe-ékkel közösen elindultunk Bp-re OT Expora. Kb. 11 körül oda is értünk a Lurdyhoz, ahonnan hamarosan átvonultunk a Csodák Palotájába. Itt mindent kipróbáltunk, megnéztünk, jó buli volt.

Ezután elmentünk az expora, ahol sok-sok gyönyörű szép autón legeltettük a szemünket, meg vásároltunk polski modelleket - egy csúnyát meg egy szépet

Összességében nagyon jól éreztük magunkat, köszönjük a lehetőséget
Plusz köszönöm Marczin Robinak, nem volt egyszerű menet, de végülis megérte Ma kipróbáljuk (ő tudja miről van szó)

A hétvégére megérkezett a tavasz (remélhetőleg végleg), 20 °C körüli hőmérséklet és verőfényes napsütés jutott mára, úgyhogy muszáj volt egy kicsit kimennünk
Csöpi lett a nyertes, úgyhogy jellemzően aszfalton kirándultunk.
De nem mindenhol, mert először felmentünk az Ingókövekhez, mert Szilvi sosem járt még ott. Aztán Nadap felé átmentünk Csákvárra, onnan Söréd felé Bodajkra, majd meglátogattuk a csetényi szélerőműveket, végül Zirc felé jöttünk haza.
És hihetetlen módon végig Szilvi vezetett

Tegnap hazaértünk téli taliról.
Pénteken indultunk kb. 3/4 1 körül, aztán Dömivel találkoztunk a Lurdy parkolóban, ahonnan kicsit elkéstünk, pedig próbáltunk időben indulni. Bocsi, Dömi
Szóval a Lurdytól Dömivel együtt indultunk tovább, majd Gyöngyösön a Tesconál találkoztunk még egy kisebb csapattal. Ezután vásárlás, majd szállásra vonulás következett. A táj gyönyörű volt, csak nem számítottunk arra, hogy ott még tél van
A szálláson nagy nehezen sikerült eldönteni, hogy melyik szobát is szeretnénk Amúgy szép volt a szállás is, nagyon tetszett
Este iszás és beszélgetés volt a program...azt mondják ittam whiskey-kólát, de nekem ez már nem rémlik
Másnap délelőtt elindultunk kirándulni: voltunk Kékestetőn, ahol kilátóztunk, majd Parádra mentünk, ahol szerencsénk (?) volt megkóstolni az ország legrosszabb hamburgerét és megtekintettük a kocsimúzeumot is Ezután visszaautóztunk a szállásra, ahol kicsit ledőltünk pihenni.
Este vacsizni mentünk, a vacsi mindkét nap fincsi volt Majd visszaérve megint beszélgetés volt a program, kaptunk kacsintást az RTL Klubtól, beszélgettünk időjárásjelentésről és meghallgattuk Tibee tubaa koncertjét Én viszonylag korán ledőltem, nyuszy még beszélgetett (arra már nem emlékszik, hogy miről )
Összességében a tali jól sikerül, a szállás és a táj nagyon tetszett, jók voltak a pogramok is , az autó jól bírta bár szomorúan konstatáltam, hogy egyre több helyen kezd rozsdásodni, azzal majd kezdeni kellene valamit...valamikor :(
Köszi Robinak a szervezést meg mindenkinek a részvételt

Mivel Szilvi lusta ahhoz, hogy kocsival járjon dolgozni, és az egyszerűbb utat választva gyalogol, ezért Csöpi már igen régen csak ácsorgott, a múltkori Lajoshoz meg vissza utat leszámítva.
Úgyhogy ma reggel előszedtem, hogy egy kicsit vele járjak dolgozni. Én sem Polskiztam már hónapok óta, úgyhogy baromi jó volt Polskit mindenkinek!!!
Délután még le is mosattam róla az összegyűlt retket, úgyhogy most szép.

Ma takarítás közben feltűnt, hogy szépen el vagyunk látva modellekből Gondoltam fotózok néhányat Van sötétkék, arany, piros, Lajoska színű, fehér, van kúpos is meg Elegant is, van nyitható ajtajú is meg olyan is, aminek nem nyitható
Ezeken kívül van még egy POP2000 meg egy Jimny, amiket fényezni kéne még Meg van egy öccázas, amit nagyon szeretek

Esett ónoseső. Csúszik minden, mint a picsa.
Úgyhogy elmentünk autózni
Lajoshoz érve láttam, hogy kisautóm jégbe fagyva ácsorog, de gondoltam nem gáz, úgysincsenek még kész az üléseim, nem kell kapargatni róla jeget, nem megyünk sehova. Aztán jött a meglepetés: bekerültek az ülések Nagyon örülök nekik, hazafelé, miután némi segítséggel sikerült elindulni az udvarból ki is próbálhattam őket, nagyon frankó, bár most már aztán hátra tényleg senki ne akarjon beülni

Az apró esztétikai hibákat majd orvosoljuk (pl. a hátsó ülés kárpitja el van szakadva, majd megvarrom stb.)

Ezúton szeretném megköszönni Lajosnak, puszi érte

Nyuszy Suzukival jár dolgozni.

Tegnap voltunk pesti talin. Reggel 8-kor indultunk és a jó ég tudja mikor értünk oda, de nem is ez a lényeg, az úton semmi gond nem volt se oda se visszafelé .
 A szokásos helyen volt a gyülekező, majd innen a Vasúttörténeti Parkba vonultunk, ahol megnézegettük a sok szép csodát Azért tavasszal érezhetően jobb idő volt Ezután átvonultunk a kajáldába, ahol megtartottuk az éves közgyűlést, szavazgattunk meg ilyenek. Majd befutott KG is, és hozott tortákat, így megünnepeltük a Club126 harmadik születésnapját
Szép volt, jó volt, köszönet mindenkinek, aki ott volt

Ma Taky-ék eljöttek és elvitték a Csöpi régi téli kerekeit Enikőre, biztos csodásan fog kinézni kék kerekekkel Remélem nincs gond a gumikkal
A retro felniket meg elhoztuk Fehérvárra, ha valakinek kell, akkor jelentkezzen

Kaptam ma ilyeneket névnapomra. Nagyon szépen köszönöm, nyuszy. A legkényelmesebb ülések, amikhez szerencsém volt eddig Imádom

Amúgy nyuszy meg nagyon sunyi volt, mert tegnapelőtt este még azzal nyaggatott, hohy mondjam meg mit szeretnék, mert különben nem kapok semmit. Utóbb kiderült, hogy akkor már egy hete megvette a cuccot. És szintén trükkös volt tegnap is, mikor hazaértem nem találtam sehol semmi apróságot sem. Már épp kezdtem elkeseredni, mikor azt mondja nekem menjek be a nagyszobába és nézzem meg, hogy a macska mit rombolt. Akkor találtam meg a virágot, én már annak is nagyon örültem. De ő csak azt mondta, hogy nézzem meg jobban, hogy mit tett tönkre a macska. Visszamentem és akkor megtaláltam az üléseket Volt nagy ujjongás meg minden, aztán egész este csak vigyorogtam

Ja, és azt mondta nekem, hogy emberünk nem adja el csak az üléseket (ez akkor volt, mikor felkerült hirdetésekbe a cucc, én meg mondtam, hogy kérdezzük meg hátha...).

Hát jól kitalálta... (nem tudom miért vagyok meglepve, elvégre tőlem tanulta )

Voltunk ma Lajosnál, szépen meghegesztette az eltört ülésemet. Le kellett hozzá bontani róla a kárpitot. Háááát, hogy is mondjam...elég kókány a cucc Kéne valami normális ülés...

Ünnepelünk. Csöpi ma 21 éve lett először forgalomba helyezve Jól bírja az "öreglány"

Nekünk kicsit hosszabb volt a pécsi tali, mint a többieknak, igaz mi 2 napot Mohácson voltunk

Pénteken délben indultunk, majd a hatalmas forgalomban előzgetve 2 és fél óra alatt értünk Mohácsra, ott anyáméknál leraktuk a macskát, aztán tűztünk tovább Pécsre. VadMacsékhoz hasonlóan mi is a sörgyárhoz mentünk rögtön. Eléggé nehézkesen gyűlt össze a banda, de végülis elindultunk gyárlátogatásra, ahol tök sokat megtudtunk arról, hogyan is készül a nedű Amúgy szerintem a csoportvezetőnk halál jó fej volt és igencsak türelmes. Sörgyár után már nem volt idő elfoglalni a szállást, így egyből bowlingozni mentünk, hatalmas buli volt, összetettben 3. lettem (kár, hogy nem volt oklevél ) Majd innen még Makári volt a program, jól bevacsiztunk, jól esett. Mondjuk az alkalmazottak is körülbelül annyira örülhettek nekünk, mint mókus az erdőtűznek
Este még szolidan iszogattunk, jó volt, csak valaki mindig becsukta a fiú wc ajtaját és így sötétségbe borult a folyosó. Na de ez legyen a legkisebb probléma, ettől mi még ittunk

Szombaton reggel, mint azt már többen megírták, csodálatos zongoraelőadásra ébredtünk Gyorsan összeszedtük magunkat, aztán 2 felé széledtünk. Én az állatkertet választottam, Gabi meg betársult hozzám, így Bálint Karcsi felvezetésével elindultunk állatokat nézni. Az állatkert nagyon jó volt, csak csóri tigriseket sajnáltam nagyon, túl picike helyük van :(
Állatkert után a Makáriba mentünk ebédelni, finom volt a menü (remélem figyelitek, hogy most nem ettem lepényt ), majd kaja után elindultunk Siklós felé, majd onnan Villányba.
Villányból visszaérve a szállásra gyorsan vacsiztunk majd a nagyfőnökök elvonultak, mi meg elkezdtünk piálni (pedig meg akartuk várni őket). Erről inkább majd beszéljenek a képek Jó buli volt!

Vasárnap kicsit nehezebben ment az ébredés, valamint a hangulatom sem hágott a tetőfokára, de nagynehezen magunkhoz térve elmentünk a Malomvölgyi tóhoz, ahol k@ hideg volt, de gyönyörű hely
Majd innen megint a Makáriba mentünk evés céljából. A kaja ismételten finom volt, egy szavunk sem lehet Innen szépen lassan mindenki elindult haza, Laceeee, Takyék meg mi maradtunk utoljára

Köszönjük Takyéknak a szervezést, mi jól éreztük magunkat (mint mindig)! Ha lesz kistali, szóljatok

Na, ma útra kelünk Pécsre. Lemostam az autót, kb. másfél órát sikáltam mire tiszta lett. Tuti esni fog :(

Mivel holnap talira megyünk, elérkezettnek láttam az időt arra, hogy kitakarítsam az autót. Már nem is emlékszem, mikor lett utoljára takarítva

Ha nyuszy hazajön, akkor kap szép téli kerekeket, mert én nem bírtam a csvarokkal Meg le is lesz mosva...remélem holnap szakad majd az eső

Képek később

Kapott ma Csöpi szép új zöldkártyát 5.730 Ft-ért

- nyuszy

Ma szomorúan konstatáltam, hogy tegnapelőtt lejárt a zöldkártyám. Legalább megvan a hétfői projekt.

2007.08.04. Szombat
Djsms-ékkel elindultunk nyaralni valamivel este 8 után Fehérvárról. A Balaton mellett vezetett az utunk végig a parton Nagykanizsa felé. Kanizsán megálltunk Tescózni. Ti tudtátok, hogy éjféltől fél órán keresztül nem lehet a Tescóban egyik kasszánál sem fizetni? Na, mi nem tudtuk, csak már mikor a hangosban mondták, szóval sietni kellett, mondván nem akarunk eltökölni pluszban X időt, mert hát ugye vár minket a tengerpart Gyorsan bevásároltuk, amit kellett (sört ) és húzás Letenye felé.

2007.08.05. Vasárnap
Már elmúlt éjfél mire átértünk a határon. Letenyétől Zágrábig autópályán mentünk, az autó jól bírta, semmi gond nem látszott. Ez a szakasz baromi uncsi volt, sötétben autópályán mi lehetne érdekes...Zágráb környékén a GPS kicsit furin navigált, ugyanis rá kellett volna kanyarodnunk egy olyan útra, ami egy szinttel feljebb ment Végülis megtaláltuk a helyes utat, és mentünk tovább. Viszonylag eseménytelen volt az út mígnem a Plitvicei-tavak előtt kb. 25km-rel előzésbe nem kezdtünk egy emelkedőn. 3-ba vissza, majd gáz. Épp, hogy megelőztük az előttünk menőt (aki mellesleg egy ideje tökörészett előttünk) Csöpi elkezdett furin viselkedni. Konkrétan berángatott és nem ment, szóval éppen bevágtunk az előttünk lévő autó elé, mikor lerohadtunk...biztos örült nekünk félreálltunk (egy emelkedőn, kanyar után) úgy ahogy kell, és próbáltuk kideríteni, hogy mi lehet a probléma. Elég hamar kiderült, hogy váltó csak azt nem tudtuk, hogy pontosan mi lehet, egyáltalán javítható-e út szélén stb. Más ötletünk nem lévén djsms révén kötélen eljutottunk egy viszonylag elhagyatottnak látszó keresztútig, ahol megpróbálkoztunk indítással, gondolván, hátha kihűlt és akkor zsír. De persze nem volt ekkora mázlink :(
Ezután hosszas tanakodás következett, hogy akkor most mi is legyen, és mi lehet a legjobb megoldás...Próbáltunk nagyon sok embert felhívni, akik közül nagyon sokan ki voltak kapcsolva, a másik felük meg nem vette fel a telefont :( Miért kell hajnali fél hatkor még aludni??? A végén az lett, hogy djsms-ék elindultak vissza Nagykanizsára, hátha VadMacs vagy bárki más tud oda varázsolni egy váltót. Hát VadMacsnak sikerült!!! Puszi érte Akkor djsms-ék rohantak vissza a váltóval. Közben mi nyuszyval kikaptuk a motort meg a váltót a kocsiból, még mindig reménykedtünk kicsit, hogy nem váltó lesz...de az lett. Miután többet már nem tudtunk tenni az ügy érdekében, lefeküdtünk az úton aludni (a kutya nem járt arra). Mondjuk a mellettünk lévő házban egyedül élő néni eleinte nagyon furin nézett, hogy most mi is csinálunk ott a háza előtt, de nem zavart el minket. Később, jöttek még helyiek, akik szintén hülyének néztek minket, köszöntek, majd mosolyogva továbbmentek
Délután 2 körül arra ébredtünk, hogy djsms-ék megállnak az autóval...és igeeeeeeen tényleg hoztak egy váltót Na akkor gyorsan nekiestünk visszapakolni a cuccokat, én sokat nem tudtam segíteni, nyuszy vállalta a feladat oroszlánrészért, djsms segített neki, közben én bosszúból kibeleztem a régi váltót, mondván, hogy sokat már nem tudok rontani rajta. Hát nem volt szép :( 5 óra környékén megvolt a próbakör, működött meg minden, öröm bódottá' Ezután eltököltünk még egy kicsit takarítással, meg szerszámok összeszedésével, meg váltórombolással (persze a régiével), leszedtünk róla mindent, ami valamire is jó lehet még (nem is volt hülyeség, de erről majd később)
Szóval elindultunk tovább, az autó működött, mi fáradtak voltunk, de mentünk. Később nyilvánvalóvá vált, hogy az utolsó kompot már nem érjük el. Valamikor este 10 körül érhettünk Splitbe, ahonnan a kompunk indult. Megvettük a jegyet a következő kompra, ami hajnali fél 2-kor indult, majd elmentünk nyuszyval kicsit benéztünk az óvárosba.

2007.08.06. Hétfő
Hajnali fél 2-kor felszálltunk a kompra. Már nem voltunk messze a céltól. A kompon kicsit aludtunk, majd kb. 2 óra múlva kikötöttünk Hvar-szigeten. A kikötőtől szerencsére már nem volt túl messze a szállásunk, szerencsére kifogtunk egy helyit magunk elé, szóval a fiúk tolhatták végig a szerpentinen, mi, lányok meg félhettünk. Valamikor hajnali fél 5 körül sikerült ágyba kerülni De jól esett!!! Délután 4 körül keltünk fel, aztán miután mindenki magához tért lesétáltunk megnézni a tengerpartot. Elég szeles idő volt, szóval voltak jó nagy hullámok, meg jó hideg víz. Aznap inkább kihagytuk a fürdést, és sétáltunk egyet a faluban. Közbe találkoztunk a szállásadóinkkal is, nagyon aranyos házaspár, jól beszélnek angolul (meg még egy csomó nyelven, amin mi nem), felajánlották, hogy van egy garázsuk, amit nyugodtan használhatunk, ha kell, szóval tündérek voltak meg minden Ezután elmentünk boltba csináltunk vacsit, majd beszélgetés és alvás.

2007.08.07. Kedd
Az első nap, amikor végre fürödtünk a tengerben Reggeli után lementünk a strandra, ami dugig volt, és huppsz be a vízbe. Na, jó nem ment ez így, mert a víz eléggé hűvös volt, mondhatni majd' megfagytunk. De egy idő után meg lehetett szokni Fürdés után kis napozás, majd alvás, pihi következett Aztán vacsi, sörözés, dumálás stb.

2007.08.08. Szerda
Ez volt a kirándulós nap, amikor már reggel elindultunk, hogy megnézzük a helyet, ahonnan majd megy a komp (hazafelé egy másik komppal jöttünk, mert az olcsóbb volt), nevezetesen Sucurajt. Az út nagyon hosszúnak tűnt, tele szerpentinnel, szakadékokkal, gyönyörű hegyekkel, és tengerparttal. Szóval szép volt, de félelmetes Megérkeztünk a kompkikötőhöz, elkészültek az első tengerparti képek a kocsiról Megnéztük, hogy mikor, hogyan indulnak kompok, aztán elindultunk visszafelé. Visszafelé láttuk kiírva egy táblára, hogy tőlünk jobbra vannak strandok, gondoltuk miért ne?! Valami iszonyatosan kanyargós keskeny úton eljutottunk egy tündéri kis faluba, nem volt több 10 háznál ott, gyönyörű strand, kristálytiszta víz, minden ami kell. Szóval csobbantunk egyet, aztán száradás után indultunk tovább. Útközben megálltunk fényképezni egy helyen, ahol 3-4 Zastava volt kidobva az út szélére csak úgy. Ki tudja, mióta rohadnak ott szegény autók... :(
Hazafelé elmentünk Jelsaba, ahol megtaláltuk a homokos strandot, amiről mi azt hittük, hogy Sucurajban van Persze itt már nem álltunk meg fürdeni, mert baromi éhesek voltunk, mivel egész nap nem kajáltunk semmit. Úgyhogy irány Jelsa belvárosa, keressünk vacsorahelyet. Persze előtte még jól körülnéztünk. Vacsi után még egy kis séta Jelsában, majd irány haza. Este a szokásos program

2007.08.09. Csütörtök
A csütörtöki program Hvar volt. Gyönyörű az a hely! A bolondok megint megszállták a játszóteret Sétáltunk sokat a kikötőben a parton, majd elkezdtünk felmászni a várhoz. Valami baromi magasan volt, a tüdőmet majd’ kiköptem, mire felértünk, de megérte, mert csodálatos kilátás nyílt a városra és a környező szigetekre. Kár lett volna kihagyni!

 

2007.08.10. Péntek
Pénteken elnéztünk Stari Gradba, az is nagyon szép hely. Láttunk sok kompot meg rákokat. Aztán egy ideig azzal játszottunk, hogy ki tudja a mozdulatlan rákot, pici kaviccsal eltalálni, de aztán végül senkinek sem sikerült

Már amikor odaértünk, akkor sem volt jó idő, de később még rosszabb lett a helyzet. Elmentünk kajálni, egy pizzéria „kerthelyiségében” ültünk le. A felhők meg egyre csak jöttek, később elkezdett dörögni, majd egyszer csak leszakadt az ég. Erre mindenki gyorsan bemenekült a pizzéria épületébe, ami nem volt túlméretezve…De végülis majdnem mindenki le tudott ülni, megkaptuk a pizzánkat, megettük, szóval jó volt J De ekkora vihart én még nem láttam Mire végeztünk az evéssel, a vihar is elült, szárazon eljutottunk a kocsikhoz, és hazamentünk.

2007.08.11. Szombat
Délelőtt (már majdnem dél volt ) nekiálltunk kicserélni a bontott váltón igencsak szar gumiharangokat arra, ami az eredeti váltón volt. Persze sokat nem ért, mert olajat aztán nem tettünk bele De legalább így megvolt a tudat, hogy legalább tettünk valamit azért, hogy kibírja hazáig legalább Közben sokan jöttek arra, és néztek ránk bután, de istenem, evvan.

Ezután szomorúan vettem tudomásul a tényt, hogy másnap haza kell menni :( Lementünk még egy utolsót fürdeni meg előtte ebédelni a helyi étterembe. Aztán utána fel, és nekiálltunk összepakolni, mert másnap hajnalban kelni kellett.

2007.08.12. Vasárnap
Hajnali fél 4-kor keltünk, mert a fél 7-es komppal mentünk Sucurajból, ami tőlünk jó másfél órányira volt. Szóval miután mindenki magához tért elindultunk. Ismét megállapítottuk, hogy szép a táj

A komp nagyon lassan, kb. ¾ óra alatt ért át a szárazföldre De legalább sokkal olcsóbb volt, mint odafelé. Hazafelé a kisautó jól bírta a hegyeket, pedig nem kevés volt belőlük Majd a Plitvicei tavak után benzinszagra lettünk figyelmesek. Gyorsan félreálltunk, hátulja kinyit: hát nem kijött a karbiból a visszafolyó cső csonkkal együtt?! Szépen ráégett a kipuff csövére. Levágtuk az elégett darabot, és reménykedtünk, hogy még így is elég hosszú lesz. És igen! Benzincső vissza a helyére, aztán mentünk tovább. Innen viszonylag eseménytelen volt az út, főleg, hogy Zágrábtól a határig autópályán mentünk. Majd itthon végig a Balaton-parton. Kb. este fél7-7 körül értünk haza.

Még egyszer köszönjük mindenkinek, aki segített abban, hogy lejussunk, és egy felejthetetlen nyaralásban legyen részünk

Hétvégén nyaralni megy a kisautó! Reménykedünk benne, hogy hiba nélkül teljesíti a nem kis távot (Horvátország, Hvar-sziget a cél), addig gyújtást kell állítani
Majd, ha hazaértünk írok többet

Na, megjártuk Velencét ismét, bár az is igaz, hogy most csak Fehérvárról indultunk
Csütörtökön lecuccoltunk meg a fiúk még pakolásztak, majd némi iszogatás után alvás következett, mert pénteken 6-kor kelni kelett a regisztrációt előkészíteni stb.
Pénteken reggel 10-től elkezdtünk regisztrálni, folyamatosan érkeztek az autók, szóval volt dolog. Döminek ezúton is hatalmas respect, mert tulajdonképpen egy zokszó nélkül dolgozta végig a hétvégét rengeteg segítséget nyújtva ezzel Köszönjük!
Péntek este vacsi következett, majd éjszakába nyúló anyázás (amit egy idő után meguntam és elmentem aludni)
Szombaton reggel megint viszonylag korán kellett kelni, mert 8-kor indult a túraverseny, amin Nelli volt a navigátorom, köszi neki, egyedül nem ment volna A verseny egy történeten vitt minket végig, személy szerint kicsit betegnek találom, hogy egy falun belül 3 feladat volt, kicsit feszített volt a tempó így a dögmelegben. De azért megszereztük a gyémántot és ez a lényeg, jól szórakoztunk, élveztük meg minden
Szombaton Fehérváron szépségverseny volt, ahol mindenki szavazhatott, itt szeretnék gratulálni a helyezetteknek Szépségverseny után rendőri felvezetéssel vonultunk vissza Velencére, ez is nagy feeling volt Ezután eredményhirdetés (előtte persze sok melóval), majd vacsi következett (köszi szépen azoktatóéknak, finom volt ). Majd pici iszás, és végre sikerült nyuszy-nak is eljutni a tóig, és végre tudtunk közösen pancsizni (a hétvége folyamán 1x :()
Vasárnap reggel kicuccoltunk a szállásról, majd átvonultunk Mészeghegyre, ahol Taky-G irányításával ügyességi-, szlalom- és gyorsulási versenyen próbálhatták ki magukat autók és gazdáik. A versenyek szerintem jól szervezettek voltak és pörgősen zajlottak, ami külön öröm volt a 40 fokban (árnyékban ) Köszönjük neki és segítőinek is! A versenyek végén gyors összesítés, oklevélírás, majd eredményhirdetés következett (gratula mindenkinek ismét ), ezután pedig mindenki elindult hazafelé. Persze nekünk ez sem ment simán, mert Enikő megmakacsolta magát és nem indult (már lassan megszokjuk ), de szerencsére hollo és Gabe ill. Marczin Robi segédletével életre kelt a jármű
Csöpiről nem írtam, mert vele megint semmi gond nem volt, szóval csak dicsérni tudom, ahogyan tette ezt nyuszy és Ricsi is Mikor sem Enikő sem Ricsi autója nem ment, persze, hogy Csöpi húzott ki minket a pácból (ez most biztos beképzelten hangzott, dehát Istenem, büszke vagyok rá, na! ) Összességében a találkozó jó volt nagyon, nagyon fárasztó is volt, meg voltak momentumok, amik baromira piszkálták a csőrömet, de inkább nem szólok semmit. Köszönöm nyuszy-nak (bocs a sok hisztiért ), Ricsinek, Gabe-nek, Döminek, Áronnak és Taky-G-nek, hogy létrehozták ezt a talit, örök élmény volt!

Tegnap vettünk a Metro-ban jó kis Valvoline olajat, ma meg jól lesz egy olajcsere
Update: 67800 km-nél olajcsere, Lajos megcsinálta jól, köszi érte
Ja, Enikőnek új rendszáma van, egyúttal azt is elintéztem, de pssszt, titok

Na megjöttünk Zólyomból...vegyes érzelmekkel. Hajnali 3-kor keltünk szombaton, aztán Pest majd Balassagyarmat érintésével elindultunk. Kb. fél 9 körül értünk oda, az autó nagyon jól bírta, szépen ment az új kuplunggal Szóval megérkeztünk, regisztráltunk, beszéltünk a helyiekkel kicsit, aztán megkerestük a társakat
Ezzel kb. eltelt egy óra, majd 9:40-kor elindult a menet a kempingből a repülőtérre...na ez a része a találkozónak nagyon feeling volt, baromira tetszett Miután mindenki megérkezett a reptérre és sorbaálltak az autók, elkezdődhetett a bámészkodás És sajnos innentől kezdett uncsi lenni az egész, mert annyiból állt a délelőtt, hogy álltunk egy reptéren (ahol ráadásul hideg és nagyon erős szél fújt:(), bámészkodtunk és nem csináltunk semmit :(
Egy idő után megérkezett a pesti társaság is, aztán elmentünk kajálni, ahol Csajos kitalálta, hogy kipróbálná a repülést egy vitorlázórepülővel. Kicsit hosszú várakozás után végre felszállt (persze előtte szért elbúcsúztunk tőle jól ), és nagyon élvezte a dolgot.
Kb. délután 2 körül hagytuk el a repteret - akkorra már csak mi voltunk ott 4-5 autóval... - és visszanéztünk a kempinghez, hátha ott van valami érdekesség. A kempingtől nem messze lévő gumis műhely udvarán volt egy kis szlalom, ahol jót szurkoltunk baznak
Ezután benéztünk kicsit a városba, de ott sem találtunk semmi érdekeset, úgyhogy visszamentünk a kempingbe, ahol leücsörögtünk a fűbe és beszélgettünk. Majd OGY és KG elkezdtek bizniszelni mindenféle cuccokkal, ezen mind jól elszórakoztunk
Utolsó felvonásként megvártuk az eredményhirdetést, majd leléptünk. Hazafelé is simán toltuk neki 100-110 környékén, szóval minden tiszteletem az autómé
Összességében olyan felemás érzelmekkel távoztam, mert volt olyan része a találkozónak, ami nagyon tetszett (lásd vonulás), de nagyrészt azért szerintem kicsit uncsi volt (több napra max azért érdemes kimenni, hogy szombaton ne legyél hulla) :(

Ja, és Fehérváron tankoltunk, mikor elindultunk, és legközelebb 365 km múlva már visszafelé Rétságon Egész jól eszik a kicsike
Képek később...

Ma végre megcsináltuk a kuplungot, nem volt semmi fennakadás szerelés közben, minden simán ment. Plusz kapott az autó egy szivargyújtót, mivel holnap Zólyomba megyünk, és tölteni kell a GPS-t Nagyjából ennyi. Most kicsit furi a kuplung, de alapvetően jól működik...csak meg kell szokni

Ma végre jutott időm Csöpire is Délután elkapott a hév meg már különben sem tudtam tovább nézni, hogy milyen redvás szegény, úgyhogy nekiálltam takarítani. Közben eszembe jutott, hogy már többször ki akartam cserélni a hátsó izzókat (kompletten mindent), szóval erre is sort kerítettem, az eredmény tökéletes, szép pirosan meg narancssárgán világítanak az izzók Akartam még kilométerspirált is cserélni, de az most elmaradt, majd talán holnap. Szóval kiporszívóztam szépen, letörölgettem a port, majd lemostam (legalább 2 órán keresztül a rásült bogarakat vakartam róla...élmény volt).

Bocsi a rossz minőségű képekért, éjszakai módban nem túl profi a telefonom

Na, ma bátyám elvitte az autómat, elmentek apuval pecálni Palkonyára. Szerencsére minden rendben volt, jól viselkedett az autó is és a bátyám is (nem törte össze) 
Változatlanul le kéne már mosni szegényt

Igazából nem történt semmi csak frusztrált, hogy olyan régen írhattam blogot Voltunk ma a szakadó esőben autózni egy jót, és megállapítottam, hogy még mindig érdemes Bosch ablaktörlőket venni (bár viszonylag drága) Ennyi. Kérem kapcsojjaki

Ja, és hazaérve gyorsan lőttem képeket...kéne takarítani
A motortérbe is bekukkantottam, ott is takarítani kéne, mert beszőtte a pók és vastagon áll rajta a por

Na, szerencsére sikerült kicserélni a csapágyat tegnap, most teljesen zsír, semmi hangja nincs...szóval öröm bódottá' 

Ma valamiért eszembe jutott, hogy meg kéne nézetni azt a bal első csapágyat Gézával (már elég csúnya hangja volt, meg már feltűnt, hogy nem az igazi)...el is gurultam hozzá. Sajnos szerinte ezzel még egy utat nem kéne megtennem Fehérvár és Mohács között :( Szóval reménykedünk benne, hogy sikerül holnap valahol csapágyat találni, és akkor csapágycsere következik, mert, ha nem, akkor marad a buszozás Fehérvárra, az meg elég ratyi :( Lehet, hogy kár volt múlt héten felvinni innen a piros autót ...

Ez nem az én napom :( Elindultam dokihoz, aki ma nem rendelt. Majd hazafelé megyek egy kanyargós úton mikor az egyik kanayrban feltűnik egy baszott nagy kamion, persze jött mint állat (én kivételesen nem siettem). Hozzá kell tenni nem túl széles az utca...valahova menekülnöm kellett és sajnos sikeresen lepadkáztam a jobb első felnit :( (elég csúnya). A bal elsőben meg megint szórakázik a csapágy, megint lötyög az egész :( Arról már nem is beszélve, hogy egy köcsög mercis is kikanyarodott velem szemből, aki miatt persze sikerült egy fél méteres kráterbe beledörgetni :/ Miért van ennyi faszkalap az utakon?

 Kiegészítés: a jobb hátsó kerék is elég ramatyul néz ki...és frissnek látszik :(


Bocs a képminőségért, de a fényképezőt nem sikerült előkeresnem.

Hétvégén kaptam nyuszytól automata biztonsági öveket, amiket be is szerelt az autómba, amíg én összeraktam Bencét

Na szóval hétvégén megjártuk Egert, ugyanis tavaszi találkozó volt Programot nem írok, mert itt már úgyis mindenki megtette előttem Szép volt, jó volt, köszönet a szervezésért

Vasárnap mi kicsit hamarabb leléptünk (bocsi utólag is a nem elköszönésért, de hirtelen jött ötlet volt, hogy nem volt kedvünk már kirándulni ) és Petyával Pest felé vettük az irányt, ott benéztünk az Oldtimer Expora, hát voltak csodák...nyálcsorgatás után pedig visszamentünk Fehérvárra, ahonnan ma értem haza.

A hétvége mérlege: 854 km, 14274 Ft-nyi benzin, sok szép táj, jó társaság, "kedves" egri emberek, móka, kacagás...és egy róka (az nem az enyém volt)

Na kérem: szépen bejáratódott az autó Ám akadt egy olyan probléma, hogy emelkedőn meg mikor erőlködött akár kicsit is a motor, akkor elkezdett csörögni. Úgyhogy tegnapelőtt nyuszy állított gyújtást, és felmérve az én gyújtáselosztóm állapotát, kicserélte azt is
Tegnap aztán elmentünk Lajoshoz a Suzukiért, voltunk autózni, majd hazafelé már kicsit bátrabban nyomtam neki (nem, nem fogom széthajtani ), és meg kell állapítanom, hogy nagyon szépen megy, jól húz és semmi sem zörög, csörög a motornál, szóval örömbódottá

P.S.:Már csak a váltóval kéne csinálni valamit, mert úgy fog járni, mint a piros... :(

Voltunk ma Lajosnál megnézni a Suzukit és nyuszy-t elkapta a vágy, hogy fényképezzen Le akarja nyúlni a kerekeimet De én nem adom >

Kapott ma az autó finom, új Bosch ablaktölő lapátokat A régi már kicsit viseltes

 

Szülinapom alkalmából szabaddá tettem magam egész délután (konkrétan unatkoztam...) és az egész napot az autómmal töltöttem. Rá is fért, mert kicsit elhanyagoltam mostanság :( Rendet raktam benne, kidobáltam a szemetet, a csomitartóban lévő cuccokat is átcsoportosítottam, majd kitakarítottam belül (új porszívó rulez ), és végül lemostam jól (kb 3x mostam át mire tiszta lett) és megpucoltam az összes ablakot, kívül belül. Huhhh...elfáradtam Munkám végéhez érve csak ültem a széken az udvaron és gyönyörködtem benne, hogy hűűűűűűűűűű, de szép

Ma végre eljutottam odáig, hogy felrakassam a nyári kerekeket (azóta is ratyi idő van...no comment). Előbb a gumik átkerültek a retró felnikről a Borbetekre, majd ma végül felkerültek az autóra. A retrókkal terveim vannak De nekem ezekkel is nagyon bejön az autó, kicsit brutálisabbnak hat (pedig nem is olyan ) >
Viszont úgy néz ki, hogy meghalt a bal első kerékcsapágy, ami nem is olyan rég lett cserélve :(

P.S.:Le is kéne már mosni...

Még anno játszottam kicsit photoshoppal... Most megtaláltam a képeket, néhányat felrakok, lehet szavazni

No, kész lett az autóm: volt gyűrűzés meg hajtókarcsapágy csere, olajcsere, motorburkolat festés, kipuffcsere meg még egy csomó minden, ami nem is jut most eszembe (62400km-nél). Most még szépen óvatosan, max.70-nel közlekedünk egy ideig aztán reméljük jó lesz

Jó, hogy itthon van, már hiányzott

Ma elvittem Csöpit Gézához. Végre megejti azt a gyűrűzést, remélem utána jobb lesz

Na, izgalmas volt az út hazafelé Fehérvárról. Történt ugyanis, hogy Cecén bejött elém 2 kamion meg egy Opel Agila. Miután az egyik kamiont megelőztük (az Agila meg én) még mindig előttünk volt egy másik. Hozzáteszem, az agilás elég balfék volt Na mindegy, előzni nem nagyon lehetett, ezért mentünk így szépen hármasban, egymáshoz elég közel (ez volt a hiba) mondván hátha lehet valahol előzni. Aztán egyszer csak a semmiből (én már csak azt vettem észre, hogyaz Agila alól) előbukkant egy félbevágott szarvas...Persze mindhárman szépen "átdöcögtünk" rajta 80-90 körüli tempóval :( Fájt :(
Szerencsére megúsztuk az esetet néhány vércseppel az autó orrán és egy nagyobb húscafattal a szélvédőn (amikről most inkább nem készítettem fotót, csak letakarítottam), amitől én majdnem hánytam
Tanulság: Ne menj a másik seggébe!!! (Megjegyzem akkor sem tudtam volna kikerülni, de lehet, hogy legalább nem eszement tempóban érkezek meg szegényre)

Még valami: az oda-vissza úton összesen 3 autós indexelt jobbra, mikor látta, hogy előzni szeretnék, ezzel segítve a manővert...azért jó érzés, hogy még van, aki a polskit is számba veszi az utakon. Köszönet érte

Ma voltunk Pécsen megünnepelni a 126-os napot. Jól szórakoztam, egyre jobb a társaság
Volt ott minden: könyvajándékozás, szerelés, rádiónak nyilatkozás, evés ivás, móka, kacagás
Kár, hogy nem tudtam maradni tovább. Mondjuk Fehérvár felé így is sikerült majdnem elaludnom, de szerencsére rendben megérkeztem
Taky-G-nek nagyon köszi a szervezést és a lebonyolítást, puszi érte A képeket meg tudjuk vajon szerezni valahogy?

Ma kincset találtam!
Megtaláltam ugyanis azokat a képeket, amik alapján megvettem az autót. Ezek voltak fent anno a használtautón

Na, ma kicsomagoltam a kipuffot, amit hévégén hoztunk el Pestről Állítólag nincs hangja, mondjuk engem ez totál hidegen hagy , főleg mert nagyon tetszik és így legalább még mindig hallani fogom a zenét is

Ma Fehérvárra menet (/jövet ) volt egy kis kalandom. Várdombon bedobtam gyorsan Iminek az akksit végre és megbeszéltük, hogy remélem eljutok Fehérvárig (valahogy volt egy olyan érzésem, hogy nem). Szekszárdra beérve a körforgalomnál iszonyúan elkezdett kerepelni valami az autóban, mikor magasabb fordulaton pörgött a motor :( Gondoltam, tojok rá, amg megy addig megy, miután fogalmam nem volt, mi lehet az. Szedres után egyszer csak kerepelés bekussol, töltés lámpa felvillan, én félreállok az út szélére. Felhívtam nyuszy-t (a telefonom akksija épp az uccsókat rúgta ), benéztem a motortérbe, és láttam, hogy cafatokra szakadt az ékszíj :( Visszahívtam nyuszy-t, ő riasztotta Imi-t (még jó, hogy megbeszéltük előtte, hogy otthonlesz, ha gáz lenne ), aki hozott nekem másik ékszíjat és felrakta a régi helyére Ezúton is nagyon köszi érte
Na szóval "némi" késéssel, de ezek után már simán megérkeztem Fehérvárra
Még egyszer köszi mindenkinek


Ja, és nyuszy bevásárolt nekem cuccokat Kösziiiiiii

Ma elkészült az új bankkártyám A néni, akitől átvettem meg is dicsérte, hogy milyen szép

Nem történt semmi érdekes azon kívül, hogy lemostam az autót, mert már iszonyat retkes volt Egy belső takarítás még ráférne, de azt majd valamikor máskor

Ma kiderült, hogy nem csak én nem tudok tolatni, de nyuszy sem. Persze simán ráfogta arra, hogy nincs jobboldali tükör...peeeeersze >

Karácsonyra kaptam tök szép ajándékokat

Eljött a nagy nap! Géza fél 3-ra vitte az autót műszakira éééééééés igeeeeeen öröm bódottá'

MEGVAN A MŰSZAKI!!!

Már múlt hétvégén is nehezen indult az autó hidegen (persze nyuszy-nak pöcc-röff indult hétfő hajnalban ), ma meg már nagyon nem akarta, amit én meg rángatott meg minden. Tünetek alapján megszakító hézag probléma volt és tényleg. Jól elvittem a Gézához és ő jól megmutatta, hogyan is kell beállítani (láttam már néhányszor pedig ). A lényeg, hogy legközelebb már nekiesek egyedül lesz, ami lesz alapon. Már vettem hézagmérőt is ma

JA, ÉS CSÜTÖRTÖKÖN MINDENKI SZORÍTSON, MERT MEGY AZ AUTÓM MŰSZAKIRA!!!

(Én nagyon izgulok )

Ma elvittem az autót szerelőhöz. Kicseréli nekem a függőcsapszegeket (láttam dörzsárat ), a fékbetéteket meg az első kerékcsapágyakat. Később még lesz egy motormustra és ha valami nem OK, akkor annak is nekiesünk. Decemberben meg viszem az autót műszakira, remélem nem lesz vele gond.

Nem is gondoltam volna, hogy még ma kész lesz az autóm, de úgy tűnik nagyon rendes szerelőt találtam Reggel elvittem neki az autót és estére már kész is lett: kicserélte a függőcsapszegeket, meg a fékeket és az első kerékcsapágyakat. El se tudom mondani a különbséget De szerintem ki lesznek cserélve a hátsó kerékcsapágyak is.

Ma voltunk pécsi kistalin. Előtte szóltam Laceeee-nak, hogy hozzon krovát a találkozóhelyre, mert szeretnénk kicserélni a kormányt arra, amit nyuszytól kaptam Sajnos ezt a műveletet az ablaktörlő kapcsolója bánta (letört) :( De majd valahogy megcsináljuk...

Egyébként a kormány nagyon jó, csak eleinte volt kicsit furcsa, de könnyű volt megszokni

A tali is jó volt, jó sokat beszélgettünk meg ettünk, egyesek ittak...

Ma van a névnapom és kaptam nagyon szép ajándékot a kisautóba. Már jó néhány hónapja csorog a nyálam egy ilyenért. Nagyon szépen köszönöm nyuszy, ez a legszebb ajándék, amit valaha kaptam

Na ma végre felkerültek Csöpire a téli kerekek. Egyedül még sosem cseréltem kereket, de végülis megoldottam

Viszont meg kell állapítanom, hogy bután néz ki a zöld autó kék kerekekkel de legalább egyedi. Mondjuk amikor a kerekek kékek lettek, akkor még kékre fényezés volt tervben az autónál is...de sebaj, majd jövőre kezdünk valamit a kerekekkel is, úgyis muszáj lesz, mert rozsdásak is

Pallagi Norbinak köszönöm a kerékcsavarokat

Hétvégén Győrbe megyünk talira, úgyhogy úgy gondoltam megérdemel egy mosást meg takarítást attól függetlenül, hogy valószínűleg semmi nem fog látszani belőle mire odaérünk Még mindig nagyon szeretem Remélem most sem hagy cserben

Na mivel elég régen írtam utoljára, most írok picit (valaki rámszólt, remélem most örül az illető ) Szóval hétvégén szépen kitakarítottam az autót kívül-belül (majd lesznek képek is később) nagyon szép lett, csilli-villi, erre vasárnap bementünk Pécsre vásárolni és útközben baleset miatt eltereltek minket egy földútra :( Mondanom sem kell, hogy pillanatok alatt nem látszott a munkámból semmi :( De legalább előrelátó voltam és fényképeztem Hétvégére elméletileg veszek fékpofákat, azokat kéne kicserélni, majd még meglátjuk mi lesz belőle

Nem történt semmi csak úgy lőttem néhány képet az autóról

Hétvégén voltunk keleti talin, tök jó volt Csöpi szépen bírta a nagy távot, semmi probléma nem volt vele, ezért büszke is vagyok rá Az orra szerintem soha többé nem fog rohadni, mert Enikőből annyi olaj került az elejére ami biztosítja a korrózióvédelmet Szerencsére ma sikerült letakarítanom A találkozón elhoztuk a második helyezettnek járó díjat a Túraversenyes teljesítményünkért Tök örültem neki bár csak egy lovon múlott Egyébként itt is szeretném megköszönni Robiéknak a szervezést, én nagyon jól éreztem magam

Kéééész az autóm Öröm bódottá, meg sok-sok autózás következik

Ma elkezdődött az autó összerakása Véééééégre Istenien néz ki rajta a króm lökös (bár csak egy bontószökevény, mert még nincs új) azt hittem magam alá csinálok a gyönyörűségtől, mikor megláttam Tudom, egyesek szerint nem szép, de nekem nagyon bejön és tök nem bántam meg! Robinak nagyon köszi a kédert, életet ment

Holnap elméletileg kész az autóm Sajnos nem tökéletes, vannak benne hibák, de legalább kész és az enyém és szeretem és már úúúúúgy mennék vele

Ma voltam autónézőben Egyszer már le van fújva, nagyon szép színe van Még egyszer le lesz fújva, kap egy polírt, aztán seggen csúszhatnak rajta a legyek A héten már tuti kész lesz

Ma kicsit parkolópályára került az autóm mert Géza viszi a bogarat műszakira, de már kívülről majdnem teljesen le van csiszolva, szóval azért halad Komolyan mondom tök tetszik így matt zölden Persze azért annyira nem, hogy így is maradjon Ja és Géza ismer egy kárpitost majd megnézi milyen kárpitot lehetne tenni a kisautómba

Na nagy unalmamban és, hogy ne legyek PP nekiálltam megpucolni a Norbitól kapott krómos csodákat Egész jól kikupálódott a két lökös is, már csak a horpadásokat kell eltüntetni belőlük aztán addig jók lesznek amíg meg nem lesznek az újak Ja: Géza szerzett nekem egy tök csinos krómos tükröt, mert amit én vettem arról utána kiderült, hogy jobbos :( szóval ha valakit érdekel akkor van egy jobbos krómos tükröm

Van az autómnak új orra Tök szép, már kezdem elhinni hogy egyszer visszakerül hozzám Pallagi Norbinak köszi a sok csini cuccot

Ma kimostam a kárpitot, hogy ha hazajön a kisautó, akkor csak bele kelljen rakni Szép tiszta lett

Ma elvittem az autót Gézához. Nekiálltunk :( Tök jó: az ablakoknál nincs rozsda, kivéve a hátsó szélvédőt, de ahhoz képest hogy 20 éves a dolog, ez semmi Kíváncsi vagyok, mikor fog meglepni minket valahol egy hatalmas lyukkal

Csöpi holnap megy lakatoshoz Ez jó, mert azt jelenti szép lesz; viszont nekem kellett szétszedni amennyire lehetett :(:(:( nagyon rossz volt. Azért pozitívum, hogy nincsenek méteres lukak a padlón (bár azt a kátrányos izét még nem szedtem föl ) Majd meglátjuk milyen lesz asszem most inkább leiszom magam jól :(

Ma is szereztem egy-két dolgot Karbit, gyújtáselosztót, ablaktörlőkarokat, króm lököshöz tartóvasakat, kisműszerfalat. Mindezt 2000 pénzért és elvittem Csöpit kompozni

Ma is voltam vásárolni néhány apróságot

Vettem egy halomnyi kis kütyüt az autóhoz

KÉÉÉÉÉÉÉÉÉSZ!!!

Folytatódik a nagykapu projekt ha minden igaz holnap már csak rá kell tenni a kaput az oszlopokra, autóval beállni és örülni Na mára úgy néz ki végeztünk, most várjuk hogy megkössön a beton holnap már lesz öröm és bódottá' Marhára elfáradtam: ástam, lapátoltam, betonoztam de azért azt hiszem megmaradok tanárnak

Na ma apa nekiállt végre a nagykapunak, már alig várom hogy kész legyen Legközelebb már az udvarban szeretnék kocsit mosni

Na most akkor leírom az elmúlt hét tartalmát: Szóval múlt héten pénteken hajnalban > elindultunk Velencére a nyári talira, ami iszonyatosan jó volt Nagyon büszke vagyok mert mindenféle műszaki probléma nélkül tettem meg az autóval 700km-t - zsíííííír Örülök hogy ott lehettem a talin, kár lett volna kihagyni. Aztán elmentem még Siófokra nyaralni kistihy-hez Ciccám köszi még egyszer jövök máskor is Majd onnan Laceeee-val hazadörgettünk tegnap, egész jó időt futottunk mindenféle probléma nélkül Tegnap értünk végülis haza, és a kisautó megkapta a jól megérdemelt takarítást is nagyon szééééép ótóóóó, ügyes ótóóóó Ma megleptem még néhány aprósággal : megszereltem az ablakmosó berendezést (büszke vagyok magamra ) és kapott fiatos kerékközepet is (remélem ezt nem fogják lelopni ) és akkor jöjjenek a képek

Na ma végre hazakerült az a csomitartótető, amit a suliból kaptam, egész jól néz ki

Na miután múlt héten lelopkdták a Fiatos szelepsapkákat a Csöpiről, ma észrevettem hogy csütörtök óta valaki a tanksapimra is ráment és szétcseszte rajta a zárat :(:(:( Közben Ildikó is benézett - neki is eltűntek a szelepsapkái :( Ki fogom írni az autóra hogy "A kezed letöröm ha hozzányúlsz" vagy valami hasonlót >

Ma végre sort kerítettünk a függőcsapszeg zsírzásra Lényegesen jobb lett bár még mindig nem tökéletes, de sokkal jobb mint eddig. És ami a lényeg: végre kicseréltük a kipuffot is arra amit Norbitól kaptam hétfőn (még egyszer thx ). Háááát tényleg ráfért már a csere: szanaszét volt repedve, nem csoda, hogy olyan hangja volt mint egy repedt fazéknak. De most kicseréltük, végre újra hangosabb a zene mint az autó Ja mellesleg lőttem néhány képet arról a bogárról, amit Géza építget

Ugyan nem új esemény, mert már pécsi tali után felraktam őket, de most akkor ide is beírom hogy felkerültek előre is az átlátszó indexbúrák Most már csak oldalra kell

Köszönöm még egyszer Karakotnak

Tegnap voltam Pécsen. Illetve pénteken mentem be lánybúcsúra, de az ott történteket most nem kezdem el elemezni viszont pénteken mikor beértünk Pécsre elkezdett rángatni az autó :( azért még elgurultam vele kertvárosig vagy kibírja vagy nem alapon :( Szombatra már úgyis meg volt beszélve egy kis szerelés Robival, gondoltam (ha eljutok odáig) akkor majd megpróbáljuk orvosolni ezt a problémát is. Szóval tegnap reggel megamhoz térve elindultam Robiékhoz. Végülis kiderül hogy gáz volt a gyújtásommal, meg szelephézagom sem nagyon volt És ha már úgyis szétszedtük a fél motort, Robi úgy döntött megnézi a karbit is és teljesen el volt ájulva hogy milyen tiszta (büszke smile) Közben megcsináltunk még néhány apróságot: rendszámot festettünk (persze nyakig olyan lettem ), ja és megcsináltuk a reaktorfedélt tartó bowdenes bigyuszt is úgyhogy most már nem a lökhárítón nyugszik ha kinyitom Nagyjából ennyi történt. Sajna az ablakmosót nem sikerül beaplikálni a helyére, de biztos megoldjuk majd valahogyan Még egyszer szeretném megköszönni Robinak a segítséget Aztán jöttek a többiek is elmentünk a Plaza-ba kicsit csocsózni, billiárdozni, darts-ozni beszélgetni. Tök jó volt, jól éreztem magam csak mire hazaértem tegnap hulla fáradt voltam

Elkészült a hátsó ülésre is a kárpit - ugyanolyan anyagból mint amit az ajtókra is raktunk, szerintem nagyon szép lett Teljesen más lett így belülről, tök otthonos Lehet, hogy kiköltözök az autómba nyáron

Na ma mi is nekiálltunk megcsinálni az ajtókárpitozást bár csak az egyik ajtóval végeztünk ma de nagyon jó lett Köszönöm Bikádi Gábornak a segítséget

Ma felraktuk apával az alufelniket bár nem volt zökkenőmentes a dolog úgy néz ki sürgősen kerékcsavarokat kell vennem, mert a bal első kerekemet 3 féle csavar fogja és csak reménykedek benne hogy nem fog megelőzni egyszer csak a kerék :( Egyébként alufelnivel határozottan csinosabb

Ma kitakarítottam a Csöpit kívül belül és sajnos rá kellett döbbennem hogy égetően fontos kikasztnizni mert nagyon rohad lett egy lyuk rajta :(:(:(:( teljesen elkeseredtem

Na vasárnap felraktuk a Gyuláéktól szilveszterkor kapott BIS lökösöket Nagyon jól néz ki így a Csöpi Még egyszer köszi mindenkinek aki hozzájárult a dologhoz Még kell vennem ködlámpákat meg rendszám pilácsot, de idővel az is meglesz

Na tegnap végre beszerelésre került a hangcucc, nagyon állat lett Ma végre képeket is csináltam Szerintem nagyon szépen szól és marhára örülök neki hogy végre szól valami miközben vezetek

Készülőben van a sportkipuffom, teljesen saválló anyagból lesz az egész remélem jó lesz és amíg élek nem fog szétrohadni alattam. Ma elmegyek és megkérdezem az autóvillamosságis bácsit hogy menniért kötné be végre a hangcuccomat Már nagyon nem bírok magammal

Ma megkaptam a Tavaszváró kalandőrület című játék képeit amiben érintettek voltunk. A feladat az volt hogy le kellett fényképezni hogy hányan férnek el egy kispókban Csöpibe nyolcan fértek be

Na elkészült a doboz a hangszórókkal Már csak be kell kötni a cuccot és düböröghet a rock a Csöpiben >

Na ma végre beszereltettem a generátort, de Csöpi nagyon nem akarta, alig tudtuk kiszedni a dinamót :( 5 órát szívtunk mire teljesen kész lett. De most végre generátorosak lettünk

Megjöttek az ülések nagyon frankók, kényelmesek és szépek és ami a lények KÉK

Még egyszer THX to baz, OGY, KG

A hét elején vettem két 17 cm-es Pioneer hangszórót úgyhogy lassan kezd összeállni a hangcucc. Az egyik barátnőm pasija, aki asztalos csinál nekem dobozt a hátsó ablakba az anyukája meg behúzza, mert ő meg kárpitos

Remélem szép lesz és jól is fog szólni