Voltunk ma délután egy picit Szentkirályszabadja és Litér között VORC-szervezésű eurotriált nézni, aztán meg kóvályogtunk egy picit hazafelé.
Rá kellett jönnöm, hogy zavar az avar Különösen, hogy esett az eső, és hát szóval ezekkel a gumikkal többet mentem keresztben, mint nem... Mondjuk így legalább van benne kihívás

Szerdán trélereztünk, elvittük Gabe autóját Abára, a fényezőhöz. Ismét egy sima 3 méteres utánfutót használtunk, de most volt spaniferünk, úgyhogy nem volt semmi gond.

Csütörtökön a mai utcai túra itinerét jártuk be, még nekünk is volt olyan pont, amivel szívtunk, nevezetesen a Csór fölött lévő Ágnes-emlékmű

Péntek este a szombati trophy speciáljait karóztuk ki.
Mielőtt elindultunk Palotára, láttunk egy balesetet is.

Szombat reggel a felvonulás biztosításával indult a nap, majd az utcai túra rajtoltatását csináltam ill. speciálok építésében illetve lebonyolításában volt dolgom. Aztán sikerült kapnom egy nagyon csúnya defektet a készenléti lakótelep fölött lévő homokbányánál, valszleg kukás a gumi....
Délután összedobtunk egy kérdéssort az utcai autóknak, majd volt egy golyós szlalmuk, aztán este eredményt is hirdettünk nekik.
Ja, és egyúttal megvolt ma az I. Jimny Találkozó is, bár elég csekély részvétellel (4 autó), de reméljük lesz majd több is, meg beszélgetősebb is

Vasárnap reggel a triálszekciók szalagozásával kezdtünk, majd az 1. és 5. szekciókban is pályabíróskodtunk. Délután 4 körül eredményhirdetéssel zárult a rendezvény.

Elmentünk ma Lajosékkal Kerekibe triált nézni.
Élvezetesebbek voltak a szekciók, mint Inotán pár hete, viszont pár szép esést is láttunk
Meg voltunk a Balatonnál is, egyelőre elég kihalt arra minden.

Voltunk ma egy kicsit nézni triált Palotán.
 Igazából nem voltak túl komolyak az általunk látott szekciók, ellenben a sziklák miatt autógyilkosak.
Fél négy körül elfogytak, úgyhogy utána kóvályogtunk még egy picit.

Az eredeti elképzelés az volt, hogy kimegyek egy kicsit bámészkodni Lajosékkal a triálra, aztán úgy alakult, hogy beültem Gergő mellé a jobb egybe, ezt még úgysem próbáltam soha
A szombati nap viszonylag elfogadhatóan sikerült (azért jól nem ), elég könnyűek voltak a pályák, az összeszedett hibapontjaink nagyon nagy hányada elkerülhető lett volna.
A vasárnap már kevésbé ment, a pályák is nagyságrendekkel nehezebbek voltak. Délelőtt már az első szekciónk egy erősen kérdéses bírói ítélettel ért véget, aztán a harmadik szekcióban eltörött a bal első laprugó, így a negyedik szekciót nem tudtuk teljesíteni (300 hp). Ebédszünetben laprugócsere, folytattuk. Délután az első szekcióból csörlővel kellett kijönnünk. A másodiknak választott szekciónkat a végére kellett volna hagyni, addigra 0 ponttal teljesíthető lett. Az elején nem az volt... Olyan 5 autó ment el előttünk standardban, mindenki legalább 3 kaput döntve. Nekünk a második kapuban sikerült az autót is, olyan 3 méter magasból oldalra leborult, és fejtetőn állt meg Szerencsére semmi baj nem történt, de ezt a szekciót kb. 320 hibaponttal zártuk. A harmadik szekcióban meg eltörött hátul a kardánkereszt, így a negyedik szekciót megint nem tudtuk teljesíteni.
Azért jó móka volt, sikerült jól leégni, napszúrást kapni, valamint iszonyatos mennyiségű port nyelni