Tegnap még frissibe' megcsináltattam az aeredetvizsgát, és elintéztem az ocsmányirodát is, alig 34 ropiba került a két hely.
Aztán elugrottam Lajoshoz, hogy vételezze szemre a feladatot, mert azt a rusnya fényezést meg kell csinálni az orrán (mármint az autóén), meg ütemezze is be.

Ma délután nekiálltam két apróságnak, egyrészt a motortartó gumit kellett kicserélni, másrészt valaki túlhúzta valamikor a karbin a szivató külsejét rögzítő csavart, ettől összegörbült elöl, a karnál. Még menthető lett volna, de inkább ezt is kicseréltem. Kifejezetten szopás ilyeneket szerelni egy olyan autón, amire vigyázni kell

Lentebb még pár saját kép a vásárlásról és a hazaútról.

Ma végre elintéztem az átírást. Mint kiderült, újabban reggel 8-tól este 8-ig van ocsmányiroda minden munkanapon, csak ezt a neten nem lehet megtalálni, így legalább mehettem kétszer. Délután úgy fél óra után sorra is kerültem, aztán kifogtam egy nagyon kedves, de nagyon lassú ügyintézőt, és vagy 50 percig atrtott a mutatvány, 55 ropit veszítve. Az árat megdobta, hogy kellett rendszámot cserélnem, mert az eladó ügyesen nem ragasztotta fel a rendszámhoz tartozó regisztrációs matricát, ami nélkül a rendszám is érvénytelen...
Mindegy, a lényeg, hogy már a nevemen az autó, és a rendszám alapján szerintem Egérnek hívják, de úgyis csak X-nek fogom hívni



Ismeretlen okból az ocsmányirodán csak a műszakis matricát adják oda, a zöldkártyásról fogalmuk sincsen.
Így hát másnap reggel elgurultam a műszakizós szervizbe, ahol megtudtam, hogy kizárólag az NKH adhat ki ilyet műszaki vizsga nélkül. Hurrá.
Úgyhogy elmentem az NKH-hoz, ahol 2.750 Ft befizetése, fotók készítése és temérdek papír kinyomtatása után végül kaptam matricát.
Másfél óra alatt, úgy, hogy ebben elhanyagolható idő volt sorban állás. Hihetetlen, hogy milyen munkatempóban dolgoznak, ezek bármilyen profitorientált szervezetnél az első napon kerülnének lapátra...

Mindegy, most már végre a nevemen van az autó, és minden papírmunka el van intézve.

Mivel nem szeretem húzni az ilyesmit, ezért ma nekiálltam elintézni a papírokat. Fél kettő körül leléptem a cégtől, elmentem az Autóklubhoz eredetvizsgáltatni, majd átmentem az Ocsmányirodába hátha-alapon, és megdöbbentő módon 4 órára nevemen volt az autó.
 

Megjött a panhard meg a tolatólámpa-kapcsoló. Gyári Suzuki.
Közel 20 ropit fizettem érte...
Vajon ebben a darab vascsőben mi kerül ennyibe? Vagy az árának a kétharmadát a hajóút teszi ki?

Aztán volt ma szerencsém ocsmányirodázni, és a gyakorlatba is megtapasztalni a dolog szépségét (a várakozós részét most hagyjuk).
Eddig is tisztában voltam vele, hogy így működik, de most nekem fáj.
Szóval az milyen már, hogy a jogosítványom érvényességi ideje előtt egy hónappal kéne az újat intéznem? Mert ugye hivatalosan 30 nap alatt készül el. És amíg nem jön meg az új, addig nem vezethetek, hiszen nincs érvényes jogosítványom... Ilyenkor mi a véres faszért nem tudnak kiadni valami olyan idiglenes igazolványt, mint a személyinél?