Pozsonyi márkatársaink meghívtak bennünket az őszi találkozójukra, mi pedig a kis távolság és a gyönyörű időjárás okán éltünk a lehetőséggel. Összesen hét magyar autó jelent meg végül, ami a 31 autós létszámhoz képest elég szép teljesítmény Vince is velünk jött, ez volt az első külföldi találkozója.

Reggel hét óra környékén, egyedül vágtunk neki a 140-150 km-es távnak, szerencsére sikerült jól haladni, így két óra alatt oda is értünk.
Volt egy 100 km-es tájékozódási verseny kisebb feladatokkal fűszerezve, amin mindenki részt vett meglepő módon.
Utána ebédeltünk, beszélgettünk, majd elmentünk felvonulni egy jót, majd az eredményhirdetést követően elindultunk haza. Némi győri mekizést követően 9-re otthon is voltunk.

Kellemes szezonzáró program volt, gyönyörű időjárással, Vince is tök jól bírta a built, úgyhogy megyünk legközelebb is, ha kapunk meghívást

Na megjöttünk Zólyomból...vegyes érzelmekkel. Hajnali 3-kor keltünk szombaton, aztán Pest majd Balassagyarmat érintésével elindultunk. Kb. fél 9 körül értünk oda, az autó nagyon jól bírta, szépen ment az új kuplunggal Szóval megérkeztünk, regisztráltunk, beszéltünk a helyiekkel kicsit, aztán megkerestük a társakat
Ezzel kb. eltelt egy óra, majd 9:40-kor elindult a menet a kempingből a repülőtérre...na ez a része a találkozónak nagyon feeling volt, baromira tetszett Miután mindenki megérkezett a reptérre és sorbaálltak az autók, elkezdődhetett a bámészkodás És sajnos innentől kezdett uncsi lenni az egész, mert annyiból állt a délelőtt, hogy álltunk egy reptéren (ahol ráadásul hideg és nagyon erős szél fújt:(), bámészkodtunk és nem csináltunk semmit :(
Egy idő után megérkezett a pesti társaság is, aztán elmentünk kajálni, ahol Csajos kitalálta, hogy kipróbálná a repülést egy vitorlázórepülővel. Kicsit hosszú várakozás után végre felszállt (persze előtte szért elbúcsúztunk tőle jól ), és nagyon élvezte a dolgot.
Kb. délután 2 körül hagytuk el a repteret - akkorra már csak mi voltunk ott 4-5 autóval... - és visszanéztünk a kempinghez, hátha ott van valami érdekesség. A kempingtől nem messze lévő gumis műhely udvarán volt egy kis szlalom, ahol jót szurkoltunk baznak
Ezután benéztünk kicsit a városba, de ott sem találtunk semmi érdekeset, úgyhogy visszamentünk a kempingbe, ahol leücsörögtünk a fűbe és beszélgettünk. Majd OGY és KG elkezdtek bizniszelni mindenféle cuccokkal, ezen mind jól elszórakoztunk
Utolsó felvonásként megvártuk az eredményhirdetést, majd leléptünk. Hazafelé is simán toltuk neki 100-110 környékén, szóval minden tiszteletem az autómé
Összességében olyan felemás érzelmekkel távoztam, mert volt olyan része a találkozónak, ami nagyon tetszett (lásd vonulás), de nagyrészt azért szerintem kicsit uncsi volt (több napra max azért érdemes kimenni, hogy szombaton ne legyél hulla) :(

Ja, és Fehérváron tankoltunk, mikor elindultunk, és legközelebb 365 km múlva már visszafelé Rétságon Egész jól eszik a kicsike
Képek később...

Ma voltunk a szokásos éves zólyomi találkozón. Alig 6 óra alatt sikerült (pont időben) kiérnünk, egyéb vonalakról volt még 10-20 magyar autó. A résztvevők száma a tavalyihoz hasonló volt. Mi KG-vel 4 óra magasságában elindultunk haza, így csak kevés saját kép van, nagyobb mennyiség majd a Fiat126.hu-n lesz látható.

Aztán hogy ne legyen unalmas a nap, hazafelé sikerült Enikőnek jobb gyorsulást elérnie, mint valaha. Ugyanis Baracskától Lajos húzott haza egy 2000-es Vectrával
Történt ugyanis, hogy elkezdett kereplés hallatszani, ezzel párhuzamosan Enikő nem annyira akart menni. Félreálltam, leállítottam. Sajnos a lehető legrosszabb opció következett be - kilőtte a belső gyertyát menettel együtt... Sajnos ideiglenesen sem sikerült ottmaradásra bírnom, és önerőből nem volt képes beindulni... Úgyhogy kötél lett a dologból. Amíg Lajosék megjöttek, szedhettem le a lökhárítót, hogy le tudjam venni a spoilert a vontatókötélhez...
Érdekes volt 60 km-en keresztül 90-nel menni egy autótól 3 méterre, töksötétben... Nem kicsit rettegtem...
De most kissé mintha leamortizálódott volna Enikő...

Tyű, de régen frissült a Napló Ennek oka, hogy egyrészt nem sok változás történt, másrészt meg sok volt a melóm :(
Az elmúlt egy hónapban igen sokfelé jártunk Enikővel, átlagosan minden hétvégén kirándultunk 500 km-t. Ehhez képest semmi komolyabb problémánk nem volt.
Ma, a zólyomi kirándulás alatt meg előjött minden
Először is elkezdett igen furcsán zörögni a motor (persze semmi nem látszik), nagy terhelésnél meg becsörög (a gyújtás jó, 98-as benzin van benne, a szelephézagot meg Petya ellenőrizte). No mindegy, a lényeg, hogy megy. Ezzel párhuzamosan nekiállt nyikorogni valami szilent a bal hátsó futómű környékén, elég idegesítő hangja van. Aztán hazafelé megzakkant az elktronyika, a tompítotthoz fixen égett a jobb első és hátsó index, indexeléskor meg villogott a tompított Később ezt sikerült annyira megszerelni, hogy a tompított teljesen megszűnjön Végülis a helyzetjelző helyére lett bekötve a tompított, hogy haza tudjunk jönni. Aztán Pesten úgy döntött a bal első ablak, hogy a sínje elválik a szárától