A hét folyamán kapott az autó az orrára friss fényezést a valaki által odataknyolt rettenet helyett. A szín sajnos nem lett 100%-os, annak ellenére, hogy otthagytam az autót a festékkeverőben egy napra (üdvözlet Pinkééknek ezúton is), a kivitelezés viszont teljesen jó lett.

Palotáról hazaérve belekerült az autóba a 300. km is vásárlás óta, úgyhogy vele indultunk el a déli lengyel talira
Csütörtök este tettünk bele üléseket, csináltam bele szivargyújtót a GPS-nek, meg cseréltem izzókat a fényszóróban, szóval komolyan felkészítettük az autót az útra, és péntek reggel 8-kor útra keltünk. Eszteromban találkoztunk DKW-ékkel és Piszkor Petiékkel, majd alig 6 óra és 300 km után megérkeztünk Maków Podhalańskiba, ahol Szudasék már vártak ránk.

Mivel nem igazán volt még ott élet, ezért elmentünk Krakkóba várost nézni. A GPS által javasolt útvonal emlékezetes volt, olyan egysávos szerpentin is volt benne, ahol vissza kellett váltani elsőbe Miután körbenéztünk és kajáltunk, bevásároltunk, majd visszamentünk a találkozóra, ahol aktív csapatépítésbe kezdtünk (ittunk, mint állat). Közben odaért Róbert Gedeon és hollo is.

Szombat reggel megjöttek Gyuláék is, így összesen hét autóval képviseltük a magyar csapatot a találkozón. Program gyanánt a helyi fő nevezetesség kastélyt tekintettük meg, aztán volt valami szlalomféle is, meg még tájékozósái versenyen is elindultunk. Aztán mivel délután 4-kor kezdtük el a csapatépítést, elég jól sikerült az este

Vasárnap ismét korán keltünk, aztán elmentünk Bialába alkatrészboltozni, majd egyedül indultunk el haza. Sajnos hittünk a GPS-nek, és Komáromnak jöttünk, na ilyet soha többet, mindeféle zergeb*szó kis utakon cikk-cakkoztunk, és az alig 400 km-es utat így csak 7 óra alatt sikerült teljesíteni, pedig ahol lehetett, toltam neki. Viszont Zywiectől Fehérvárig eljöttünk egy tankkal, bár kicsit féltem, hogy összejön-e a dolog

A kisuató jól vizsgázott, annyi nyűgje volt, hogy elfogyott az alapjárati levegő csavarjának gumigyűrűje, de ezt egy pisiszünet alatt orvosoltam. Ahogy az utolsó képeken látszik, utazóban 5 literes átlagfogyasztás jött ki, ami az én vezetési stílusommal több, mint jó, pláne hegyen-völgyön át. Összesen 1.050 km-t mentünk a hétvégén, ami 3,2%-kal növelte meg az autó futását

Az idő múlásásval Csöpi egyre szarabbul nézett ki, de valahogy sose került sorra idő, pénz, energia, kedv hiányában. Az állapota nem is csoda, hiszen kb. 6 év telt el azóta, hogy legutóbb úgy ahogy rendbe lett rakva. Aztán múlt hónapban nyuszy egyszercsak felvetette, hogy egyáltalán fogom-e még használni, el kellene dönteni, hogy mi legyen a sorsa. Ez egy kicsit rosszul esett, persze, hogy szeretném használni, micsoda kérdés! Így hát nekiálltunk. 
Lajos jelezte, hogy épp nem nagyon van meló, hajlandó polskit lakatolni (utóbb megbánta asszem). Elmentünk festékboltba, hogy kiválasszuk a megfelelő színt, aztán május 6-án elgurultunk vele hozzá, és a fiúk 2 óra alatt szét is kapták nagyjából. itt-ott volt csak lyukas, de egyáltalán nem volt rajta vészes lakatolni való. Aztán Lajosnak közbejött egy nagyobb meló, nekünk meg annyira nem volt sürgős, úgyhogy kicsit parkolópályára került az autó. 
Legalább volt idő nagyjából beszerezni a hiányzó, pótolandó dolgokat. Kapott hátsó nyitható oldalablakokat, biztonsági övet hátra, nyuszyval kicseréltük a BIS üléseit a Suzuki ülésekre, mert azok annyira nagyok, hogy esélytelen lenne betenni a gyerekülést tőlük, kimostam a kárpitokat, kerestünk másik műszerfalat, aminek végülis csak a plexi része lett felhasználva, új krómlökhárítókat tettünk fel, és lecserélődtek a kerekek is. Kapott alapos alváz- és üregvédelmet (ilyesmiben se nagyon volt része eddig).
Összességében kb. 2 hét alatt készült el. 
Köszönet mindenkinek, aki hozzájárult alkatrésszel, nyuszynak a szét-és összeszerelésért, Lajosnak szintén, plusz a lakatolásért, fényezésért.

Ott hagytam abba a történetet 3 héttel ezelőtt, hogy elhoztuk az X-et Köpcitől.
Úgy folytatódik, hogy helyből Lajoshoz ment, hogy az elmúlt három hét során elérje az általam elfogadhatónak tartott állapotot a kasztnit illetően.

Lajos kijavította azt, amit a korábbi sérüléseknél nem túl igényesen oldottak meg, illetve azt is, ahol megtalálta az autót az idő vasfoga (azért csak 15 éves, ugye). Kapott közben egy alvázvédelmet is, majd le lett fényezve, kamrában.

Remélem, normális fényviszonyok mellett is szép a festés

Elkészült az autóm. Elvittük ugyanis Lajoshoz kicsit regenerálódni. Kicserérődött a jobb oldali küszöb, kezelve lettek kisebb, nagyobb rozsdás foltok, rohadások, ezek le is fényeződtek. Szerencsére sokminden nem volt, majd tavasszal talán lesz még más kezelés is. Kapott még egy szép polírt is a kisautó, úgyhogy most csilli-villi, sajnáltam is hazajönni vele Palotáról ebben a szutyokban, dehát  végülis azért van, hogy használjuk.
nyuszynak és Lajosnak nagy kösziiii