Gondoltam megpróbálom, hátha egy karbi- és gyújtáscserével rá lehet venni a gépet, hogy jobban menjen. Leszedtem a másik motorról a karbit (ami amúgy Weber 30 DGF4), rommá szedtem, elmostam benzinben, kiiktattam róla a fölösleges kacatokat, felraktam. Majd kicseréltem a gyújtáselosztót is.
A kocsi nem ment jobban, de legalább sz*r lett az alapjárat 
Úgyhogy jól visszacseréltem mindent az eredetire.
Sok értelme nem volt a dolognak, de legalább azon kevesek közé tartozom, akik negyed órán belül tudnak BIS-en karbit cserélni 
Kommentek
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!