2011.12.18. Vasárnap
Még egy dolog idegesítő a napi használatban, az pedig a szoruló gázpedál. Érdekes módon csak +10 °C környéke alatt csinálja. No, vettem egy gázpedált, és szétborítottam az autó beljesét, kiszedtem a régit, aminek semmi baja... De akkor már kicserélem, gondoltam. Na, ekkor jöttem rá, hogy nem teljesen ugyanaz a BIS gázpedálja, mint a levegősé...
Némi fúrás-faragás után azért beépítettem, összeraktam, természetesen semmi nem változott, a bowden szorulhat valahol...
Van valamerre egy új BIS gázbowdenem, amíg azt kerestem sikertelenül, találtam egy gyári könyököt a karbifedél és a légszűrőház közé, jól betettem a taknyolt gégecső helyére.
Kommentek
Andrei
iiiigeeen?nyuszy
Andrei #52156:Hm?
Andrei
nyuszy #52157:tehát nem volt alaptalan a gyanú a face-re feltöltött kép után
nyuszy
Andrei #52158:Nem volt az
Csak nem volt idõm szépen írni róla De most fenn van pár bejegyzés tipikus BIS-es szopásokról
KeMa
Gyári gégecsõ... hmmm, mennyivel szebb, mint a másiknyuszy
KeMa #52160:Nem az esztétika a lényeg, hanem hogy ez rendes keresztmetszettel rendelkezik teljes hosszán, míg az odatákolt csõ még úgy is össze-vissza nyeklett, hogy levágtam belõle.
Eredetileg annyira jó volt, hogy egy karbiszerelés után rátettem a fedelet járó motornál, és leállt tõle
KeMa
nyuszy #52161: Alapvetõ gond lehet még az, ha össze is tudja lapítani a csövetAndrei
amúgy gratula az autóhoz, kevés szopástcsöpivel mi van, hogy nem az a "használós" autó?
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!