Ma megtörtént az motorcsere, tulajdonképpen problémamentesen. Mikor kapott nyálat, be is indult szépen, már majdnem boldog voltam. Aztán a próbakörön kiderült, hogy egyrészt gázadásra gyorsítás helyett szívesebben rángat, másrészt meg nem sikerült megtalálni a ventillátor baját, és 4000-es fordulat környékén iszonyatos kereplővé válik. Az előbbit még sikerült orvosolni egy gyújtáselosztó-cserével, de utóbbi miatt holnap megint szedhetem ki a motort