2008.05.18. Vasárnap

Hihetetlen, de igaz, ismét nekiálltunk próbálkozni a kabrióval.
A dolgot árnyalja, hogy időközben lejárt a műszakija, azaz nem tudunk a benne lévő motorral próbálkozni, muszáj a papíros blokkot összerakni.
Gabe előkereste a nála csellengő cuccokat, elhozta. Mi addig nekiálltunk kiszedni a benne lévő motort, aztán kb. párhuzamosan elkezdtük azt szétszedni, a másikat pedig összerakni.
Rutin hiányában túl sokra nem jutottunk, egyelőre ott áll a dolog, hogy a blokkon rajta van a hengerfej, a vezérműlánc, aztán kb. ennyi, mert összegörbült az olajcső, és nem volt kéznél másik.
Azért sikerült érdekes megfigyeléseket tenni.
A 2-4. képen három olajteknőben három különböző tömszelence van. A 2. meg a 4. elég hasonló, legalábbis felépítését tekintve mindenképpen, de a 3. totál más. Olyannyira, hogy másmilyen vízkerék való hozzá, ahogy az 5. képen látható (a jobb oldali, magasabb). Namost mivel a franc sem tudta, hogy ebből kétféle is létezik, a jobb oldali, magasabbal volt összerakva a 4. képen látható tömszelence. Ahogy a 6. képen látható, ez így alapban eláll, mint a p*csa, amit a csavar ugyan összehúzott, mert rugós a cucc, de valószínűleg emiatt már biztos nem volt jó a tömítés. A 7. és 8. képen látszik, mennyivel feljebb áll így a kerék, mint az olajteknő síkja, ami valószínűleg nem szerencsés.
Amúgy meg mind a két olaj-/vízpumpatengely szépen be van rágódva, muszáj lesz vele csinálni valamit. A veztengelyek is kukába való állapotúak, az egyikkel most egyelőre még össze lehet rakni, de hosszú távon kell másik abból is, meg gyakorlatilag mindenből, ami a motorban van...
Gabe-nek köszi a mindenfélét, cserébe még lehet folytatni, sokat :P
Ja, és sikerült ma beüzemelnünk a kerti csapot, tök jó :) :) :)
Csendélet a szép rendről Tömszelence #1 Tömszelence #2 Tömszelence #3 Vízpumpa-lapátkerék #1 és #2 Így áll a tömszelence #3 és a vízkerék #2 együtt Tömszelence #3 és vízkerék #2 Tömszelence #3 és vízkerék #1 Szilvi pucol, a háttérben a Suzuki #1 Gabe vezérműszerel A megtalált vízakna, a háttérben a Suzuki #2 Jáccunk a hengerfejcsavarokkal

Kommentek

kissefa

Ha most sem lesz jó, akkor saját kezûleg fogom felgyújtani és örömtáncot lejteni közben :)

KeMa

Kép a keri csapról? :D

Remélem azért ebbõl a valami sokaságból nemsokára autó lesz :D

Tibee

Légesblokkot bele és kész is. :) Sok sikert az összerakáshoz és a mûszakihoz is. :) Velencére meg ezzel gyertek, mert még sosem láttam Pop-ot élõben. :D Jó, Pop-Corn-t már igen. :D

Gabe

És tegyük hozzá, hogy kivételesen nyomatékkulccsal húztuk le a hengerfejet. :)

nyuszy

Gabe #18650:
És a helyes meghúzási nyomaték 4,9 daMn :) :) :)

Törölt felhasználó

Gabe #18650:
woow :) )

Na örülök, hogyelõkerült a popp.
Aztán hajrá az összerakásban én is hajrázok mindennel a keleti talira egyezzünk meg abban, hogy ti ezzel jöttök én meg saját pókkal. :)

nyuszy

Polski #18654:
Õszintén szólva én ezzel a köcsöggel k@ isten, hogy el nem indulok 300 km-re, még Velencét is csak úgy, hogy kéznél legyen a tréler :D :D :D

Egér

Nagyon szurkolunk mi is!

Törölt felhasználó

nyuszy #18656:
Mért, Dömi is kapott hengerfejet és hazatudott menni pedig õt is szivatja a DömiCar. :) ) Igaz Bis alkatrészem nincs, de valahogy megoldjuk ha baj van :P .

nyuszy

Polski #18659:
Hááát, azért ez BIS-nél egy kicsit neccesebb...
Egyszer indultam el vele messzire, akkor is megszoptam, lásd http://garageblog.net/garageblog/ns/1189 :)

Törölt felhasználó

nyuszy #18666:

" Szerencsére az aprócska töltésgondot leszámítva semmi rosszat nem csinált az autó, nem kellett semmit szerelni, végig nagyon szépen ment. Mindezt fixen 4,6 l/100 km körüli fogyasztással, 400 km fölött tankoltam mindig, ilyet sem láttam még Pókban :)
Tényleg nagyon jó móka volt az egész :) "

Na gyere csak a poppal :) .

kissefa

Én megyek a POP-pal, nyuszy meg a Jimny-vel, hogy ha kell, haza tudjon húzni :P

CsuTee

nyuszy #18656:
Már az is megteszi ha Velencére ezzel jöttök :)
Nem lehet hogy azt a magasabb vízszivattyút már megfaraghatták vagy ilyesmi?
Ahogy nézegettem az én motorbontásomról készült képeket nálam a szivattyú teljesen síkban van a fallal, tehát ha sikerült megoldani ezt a tény nálatok is, akkor elméletileg még mûködhet is a dolog :)

kissefa

CsuTee #18669:
Na, de a kurva anyját annak, aki ezt a fost kitalálta! :@ :D

nyuszy

Polski #18667:
Az "aprócska" az cinikus kifejezés volt :)
Amikor éjjel a semmi közepén ékszíjat keresel 300 méteres távon a gazban, aztán utcai ruhában fel kell szerelni normális szerszámok nélkül, aztán amikor a lengyel guruk egy fél napig szerelik, majd hazafelé 200 km-t világítás nélkül teszek meg töksötétben, azért az annyira nem szerencsés dolog :P
Amúgy a 4,6 literes fogyasztás mögött az áll, hogy amikor fele magasságúra vannak kopva a szívószelep bütykei a veztengelyen, akkor nem tud sokat fogyasztani :D

nyuszy

CsuTee #18669:
Meghúzva mindenképpen síkba kerül, különben nem férne rá a fedél. Csak kérdés, hogy ez mennyire tesz jót a tömszelencének.

Törölt felhasználó

nyuszy #18671:

Hehe hát igen. :) ) De velencére akárhogy nézzük fényes nappal jöttök és többen. Ha Szilvi hozza a poppot és te a jimmnyvel kiséred már meg is van oldva. De amúgy szerintem ha a tömszelencés mizériát megoldjátok jó lesz az. :)

nyuszy

Polski #18674:
Velence nem kérdéses, ha üzemképes lesz a kocsi, és lesz mûszakija, akkor ott lesz.
Sajnos most már nem csak a tömszelence az érdekes, mert össze kell legózni egy motort szemétbõl...

Törölt felhasználó

nyuszy #18676:
Hm ismerõs. Unokabátyámnak is szemétbõl szedegettünk össze egy jó motort és ez persze csak léges motor volt.
Hát szurkolok :) .

Gabe

nyuszy #18676:
Velencére ha kell még le is toljuk. :)
Legutóbb is már a tengely lehetett a baj.... Most meg majd kompresszió nem lesz.... > ;)

Laceeee

Ha én értenék a BIS-hez akkor megcsinálnám nektek. De mivel nem értek hozzá... :D :D

CsuTee

kissefa #18670:
van ennél sokkal bonyolultabb motor is, gondolj csak bele, hogy raknál össze egy V12 es motornak a vezérlését? :) :D

nyuszy #18673:
látod ebben igazad van. Nekem úgy rémlik hogy nálam lapos tömbszelence és lapos szivattyú kerék volt, de sajna ezeket a részeket nem néztem meg alaposan:(

nyuszy #18676:
de neked aki már szedett szét egy kettõ ilyet annak ez nem jelenthet gondot :)

Laceeee #18679:
Ki az aki ért hozzá? :D Látod Csanak sem tudta hogy 2 féle kerék van? :)

Buszos Petya

Azt a kerekes fotelt nem kellett volna kilomtalanítani. Pillanatnyilag jobbak a menetteljesítményei, mint a Popnak. Kabriónak meg épp elég kabrió az is :D :D ;)

nyuszy

Gabe #18678:
Mondjuk tegyük hozzá, hogy azok a tengelyek nem mostanában lettek ilyenek, nekem úgy tûnik, hogy önmagában a tengely nem lehet a hibás...

Laceeee #18679:
Köszi :D :D

Polski #18677:
Hát azért a levegõs kicsit más, egyrészt mert van hozzá cucc dögivel, másodszor SOKKAL kevesebb a hibalehetõség, harmadszor pedig tudjuk, hogy hogy kell összerakni.

CsuTee #18683:
2. Hát igen, amikor az ember nem is feltételezi, hogy valami nem egyértelmû, akkor nem nézi meg annyira alaposan...
3. Szét szedtem már, csak össze nem raktam soha :D

Buszos Petya #18688:
Nem rossz ötlet. Esetleg ki kellett volna tenni a fotel mellé a kabriót is > ;) :c)

CsuTee

nyuszy #18690:
/4/2 nem mondod hogy ennyi motorból még soha nem csináltál egy mûködõt??? :P :P :P

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!