2007.11.18. Vasárnap
Akku, kuplung, szélvédő, első panhard, tolatólámpa-kapcsoló, generátor(csapágy), és nemsokára a hátsó kerékagycsapágyak is... Éljen...
Akku, kuplung, szélvédő, első panhard, tolatólámpa-kapcsoló, generátor(csapágy), és nemsokára a hátsó kerékagycsapágyak is... Éljen...
Kommentek
Gabe
Aaaz kellemes. :S Legalább a vezetõ elõtti oldalon?nyuszy
Gabe #8204:Végig, majdnem teljes szélességében. Vízszintesen, az aljától 10 centire.
hollo
Ejha!A polskival nem volt ennyi gond...
vagy csak nem írtad meg?
nyuszy
hollo #8206:Hát, ezek már jó ideje gyûlnek. Sõt, az akku már akkor is szar volt, mikor megvettem a kocsit. Csak nem nagyon volt mostanában ilyesmire pénzem, aztán megnõtt a lista.
A generátorcsapágy meg az én hülyeségem miatt halt meg, a kõfelverõdés meg bármin elõfordulhat sajnos...
Gáspáry László
Huha. Mi az a panhard ?nyuszy
Gáspáry László #8209:Panhard-rúd: http://en.wikipedia.org/wiki/Panhard_rod
Terepjárós körökben él egy tévhit, a spirálrugós, merevtengelyes autók hosszlengõkarját is szokták így hívni, de az hülyeség.
Magyarul keresztstabilizátornak szokták hívni.
hollo
nyuszy #8207: .....hát igen :(Buszos Petya
nyuszy #8212:Fõsulin is úgy tanítják, hogy a merev tengelyes, csavarrugós járgányok hosszlengõkarját panhard-rúdként emlegetik. Most két lehetõség van:
1.) Nincs igazad.
2.) Jobban tudod a hajdani professzoromnál.
(Ez utóbbira nagyobb az esély, mert az az ürge egy pöcs.)
nyuszy
Buszos Petya #8215:Hmm. Hol a rákban lehetne ennek utánanézni? Mondjuk a wiki-féle indoklás engem meggyõz, mármint hogy "Panhard developed the Panhard rod, which became used in many other types of automobiles as well." - csak tudják már, mit találtak fel.
Lajoska
Jaj. Enikõ nem szívatott ennyire... :(Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!