2007.04.26. Csütörtök

Délután szétszedtük jól az első agyak környékét Lajossal.
Kiderült, hogy a féltengelyszimmering, ami a híd végében van, ugyanaz a 26x38x7-es, mint a Samué. Viszont itt van egy eggyel kijjebb, amire a féltengelycsukló fekszik fel, az 43x53x7 körüli, az is eléggé csereérett...
Ja, és a jobb oldali kerékcsapágynak is van már hangja, úgyhogy lassan azt sem úszom meg...
Plusz a jobb oldali függőcsapágy is kezd fogyni (ugyanaz a 15-ös belső átmérőjű lehet, mint a Samué), de egyelőre alátétezéssel jó.
Aztán még Lajos megerősítette az első gátlók alsó bekötési pontjait, valamint sikerült találni ideális csövet a gátló szilentjeibe, úgyhogy az is fasza.
Utána kimentünk egy kicsit hídmozgást tesztelni, nem rossz :) Viszont összkerékhajtás még mindig nem annyira akar lenni, ami viszont nem jó...
Valamint megjött egy eBay-es cucc is ma (a bélyegeken látni honnan) :)
Samurai és Jimny hosszú féltengely Diffi érdekes szögből :D Lajos szép, új zsírja :):):) Gátló bekötési pontja megerősítve Bélyeg :)

Kommentek

kissefa

Tök jóóóóóóóóóóóóó :c)

VadMacs

Ezekután azon sem lepõdöm meg ha a kalahári sivatagból rendelsz teveszõrbõl készült szõnyeget... :c)
Mellesleg az a várpalota offród matrica a stílusát tekintve gyanús. Mintha láttam volna ehhez hasonló stílusú autós klublogot. :)

Törölt felhasználó

Hehe nekem Áforos üzemanyag kannám van. A múltkor abba tankoltam igen csak néztek :D .


Ez a tazmánördögös pótkerék pongyola nagyon ott van > ;)

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!