2004.03.13. Szombat

Ma nekiálltunk összerakni a P30-asított motort Petyával. Már csak pár apróságot kell rádobálni (generátor, kipuff, gyújtáselosztó, kuplungtárcsa stb.), és lehet tesztelni :)
Egy biztos: nem egy olcsó mulatság. Az árat nagyban befolyásolja, hogy mennyiért lehet beszerezni a Panda motort (sajnos muszáj az egészet megvenni, mert a hengerfejen és a karbin kívül semmit nem lehet egyedileg beszerezni, és sok apróság kell), de a motor csak egy része a költségeknek.
Ugyanis ha már szétdönti az ember a pókmotort, célszerű (kötelező) sokmindent kicserélgetni, gyakorlatilag egy kisgenerál kell. Még végösszeget nem tudok mondani, de az biztos, hogy önköltségi áron (azaz a szerelő által a műhelyért elkért pénz még nincs benne!) is annyiba kerül, amennyiért egy jó állapotú, frissműszakis, '90-es Pókot lehet venni!
Persze, ha minden igaz, és eléggé fanatikus az ember, még így is megéri : o)
A lepucolt cuccok - 2004.03.13. Némi tömítés meg egyéb kötelezően cserélendő dolgok - 2004.03.13. Ha félbevágjuk a dugattyút, sokat nő a lökettérfogat - 2004.03.13. Magas minőségű gyűrű - 2004.03.13. Kerül a helyére a vezérműfedél - 2004.03.13. Nagyon fontos a hengefejet befűrészelni a megfelelő helyen... - 2004.03.13. ...és alakítani rajta kalapáccsal - 2004.03.13. Gyújtás már van - 2004.03.13. Tiszta kézben a karbi - 2004.03.13. Lemezalakítás gázlámpával - 2004.03.13. Már csak pár kacat kell rá, és mehet be a kocsiba - 2004.03.13.

Kommentek

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!